单元四汽车制动系课题一车轮制动器.ppt

单元四汽车制动系一、作用让行驶中的汽车停车或减速行驶;让停止的汽车实现驻车;汽车下坡行驶时保持车速稳定。汽车的制动力:汽车滚动阻力、上坡阻力、空气阻力等,都具有让汽车减速的作用。不是制动力通过驾驶员操纵产生,并由驾驶员控制使汽车以一定的强度制动的力,称为汽车的制动力。二、定义汽车制动系统的定义:能够产生和控制汽车制动力的一套装置,称为汽车制动系统。三、:包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。其中产生制动能量的部分称为制动能源。人的肌体也可作为制动能源。:包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件,如制动踏板、制动阀等。:包括将制动能量传输到制动器的各个部件,如制动主缸和制动轮缸等。4. 制动器:产生制动摩擦力矩的部件。较为完善的制动系统还具有制动力调节装置、报警装置、压力保护装置等附加装置。四、工作原理flash汽车制动力的产生制动蹄对制动鼓产生磨擦力矩Mμ;磨擦力矩使车轮对路面产生向前的力Fμ,同时路面给车轮一个向后的力FB。FB是路面给车轮的制动力。制动力越大,汽车的减速度越大。影响制动力的因素有:磨擦力矩Mμ和路面附着条件。Mμ汽车制动系统的工作原理:在汽车车轮上作用一个与汽车行驶方向或趋势相反的力矩,并使路面产生阻碍车轮转动和汽车行驶的阻力。?制动蹄(固定元件)安装在制动底板上;?制动鼓(旋转元件)与车轮一起旋转。制动踏板感(路感):在地面附着力范围内,地面制动力通过车轮反映到踏板上,并与踏板力成线性关系,制动系统的这种特性称为制动系统的路感或制动踏板感;作用:驾驶员可直接感觉到汽车制动强度,及时加以必要的调节和控制。制动系统踏板力和踏板行程的要求:踏板行程:小于150mm(轿车),180mm(货车)。踏板力:小于350N(轿车),550N(货车)。五、类型行车制动系统:使行驶中的汽车减速或停止的制动系统。驻车制动系统:使停止的汽车在原地驻留的制动系统。第二制动系统:在行车制动失效时,使汽车减速、停车的系统。辅助制动系统:汽车下长坡时稳定车速的制动系统。人力制动系统:以驾驶员的体力为输入能源的制动系统。动力制动系统:完全靠发动机的动力转化而成的气压或液压能进行制动的系统。伺服制动系统:兼用人力和发动机动力的制动系统。(1)按制动系统的功用分为:(2)按制动系统的制动能源分为:(5)按传动系统的回路分为:单回路系统、双回路系统。双回路制动系统在一侧回路失效时,仍能提供部分制动力。目前汽车制动系统必须采用双回路制动系统。(3)按制动力的变化方式分为:渐进制动系统:制动力矩和制动力在驾驶员的操纵控制下,在一定的范围内逐渐变化的制动系统。(行车制动系统必须是渐进制动系统)非渐进制动系统:无上述特点的制动系统。(驻车制动系统不必是非渐进的制动系统)(4)按制动能量的传输形式分为:机械式、液压式、气压式、电磁式、组合式。六、,汽车以一定初速制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度。,称为抗热衰退性能。、侧滑以及失去转向能力的性能。