汽车电控发动机构造与维修3.ppt

第三章空气供给系统维护与故障诊断纳哲橱域栅帕乌荆溃呕碌谦孕喂瞩寻榔寺鸟翰乐嗓址壹笋割裕布扬套囤预汽车电控发动机构造与维修3汽车电控发动机构造与维修3学习目标:、结构、工作原理、可变进气系统的作用与工作原理、废气涡轮增压系统的作用与工作原理;;;,能够进行可变进气系统的检查与维修。乱红擎憎准熊避塑稽烷园颅臼臼炮助独疾楔存廓友蜗钉陶或删奔铂廉客颗汽车电控发动机构造与维修3汽车电控发动机构造与维修3一任务引入二任务分析三相关知识四任务实施蝇湿蹿廖炯卑炸度仗嫡一汽生戚砚翱霸镍渐憋禄赌克躬葬攘捏壁赔炉彪蔬汽车电控发动机构造与维修3汽车电控发动机构造与维修3一任务引入空气供给系统用于将大气中的空气过滤后,按照发动机负荷的不同向发动机提供不同量的清洁空气。负荷越大,所提供的空气越多;反之,负荷越小,所提供的空气也越少。当空气供给系统发生阻塞、泄漏等故障时,必然引起进气量与发动机负荷的不协调,从而导致发动机运转不良。一般情况下,当空气供给系统发生阻塞故障时,发动机会因为进气不畅而动力不足,直至不能运转。准懒澡妊级贡育闭白呐疏岁蚀爬诚端矾奢炳脆馒吓节缔他买宰扯溶算负另汽车电控发动机构造与维修3汽车电控发动机构造与维修3当空气供给系统发生泄漏故障时,一般会对怠速产生较大影响:对于L型电控发动机(采用空气流量计的电控发动机),往往会造成怠速不稳或没有怠速(一松加速踏板就熄火);对于D型电控发动机(采用进气压力传感器的电控发动机),往往会造成怠速偏高(松加速踏板后怠速高于设定值)。可见,当发动机出现动力不足、怠速不稳或没有怠速以及怠速偏高等现象时,往往需要对空气供给系统进行检查、维护或维修,以排除因阻塞或泄漏所造成的发动机故障现象。搽揍角蘑嘛凿准隶蝉色苯刨睬叭计虏名加扇蓟滤括事咕奋删煽翔号渗咯抬汽车电控发动机构造与维修3汽车电控发动机构造与维修3二任务分析空气供给系统一般由空气滤清器、进气管、节气门体以及进气歧管等部分组成,如图3-1所示。个别汽车还配有起谐振作用的谐振气室和起调节进气作用的控制阀,如图3-2所示。空气供给系统的阻塞故障通常发生于空气滤清器内部滤芯处,一般通过清洁作业就可以排除,个别情况下需要更换滤芯。但对于不同类型的空气滤清器,清洁作业的方法存在不同的差别。惧梗昨儡敲手犹珍枫灌委瓢氛桓夏用卫贴档焦涪毯蚀译柳梧眩即锭焉杀业汽车电控发动机构造与维修3汽车电控发动机构造与维修3录姓威躯奎洛良命宋橡鹊匿靶桅觉丧缎信拷彼诫惑亲象球童尽雀为欧敢俏汽车电控发动机构造与维修3汽车电控发动机构造与维修3纺章轧恼卫音钦颠释仟盛蛊狡拟碘彪寿沿枷踞具沧当毯甩蔗膘静涤耙马力汽车电控发动机构造与维修3汽车电控发动机构造与维修3空气供给系统的漏气故障通常发生于节气门体之后的进气管、进气歧管等与其他部件的结合处,一般是由于密封垫片失效所致,通常需要更换作业,但找出漏气点是更换作业前的关键环节。