定舱+英文+定舱.doc

定舱英文定舱导读:就爱阅读网友为您分享以下“定舱”资讯,希望对您有所帮助,的支持!定舱:在从业务手中接到这个CASE后,做为单证还是要审核一下这个单子,毕竟业务也有疏漏之处。需要注意一般有以下:(1)目的港;特殊港口,务必详加核对,例如某些港口有南北港、新旧港,或挂靠码头之分(2)柜型、柜量;(3)付款方式、运价、船期;(4)MB/L的处理方式:电放、SEAWAY或是正本及签发地等;(5)特别要求:本家柜或超重柜或其它特别要求,之后,就可以真正地在外代(以在外代定舱为例)提交你的定舱申请了。接下来就是看人家船东接不接你的申请啊。船公司的客人也分369等,不是谁想上就能上的,你得了解自己的地位,也得了解船公司的放舱规律。但是有句话嘛,1早起的鸟有虫吃。你一个电话过去,就知道这些DD了,心里有底,不怕业务来查岗啊。第二块:排载船公司舱位下来了,好高兴啊,总算这个航次有咱家的一席之地了。别开心,工作才刚刚开始。一步一陷井。做错了,可是自己要贴钱呢。咱是来工作挣饭钱的,不是给人家发工资的,所以一定细心,每做一步,想想风险。怎么样避免风险,先说说几大时间:1)截排载2)截进场3)截申报4)截报关5)截提单,我们得在这些人家规定的时间内行事,计划给太早了,有额外费用或船东码头不接,成不了事;太晚了,人家船都开了,你才来赶这趟,送行来的吧,这些时间怎么知道,一般都是有规律的哈,但要走过几趟才知道。对新人来讲,最简单的办法:一个电话过去全搞定。或者把那些老手收集的网站赶紧偷过来,海沧/嵩屿码头的网站做的最好,上面所有时间都很整齐。指定货嘛,拿着代理给的佣金,代理说啥,咱干啥,管你发货说啥,只要按代理的指示做就好了。错~别忘记了,港杂费可是咱这边客人要付的。所以在外代提交你的排载前,2一个电话CALL给客人,问他货能不能出,来不来得及,关心他一下,就像开胃酒一样,先跟客人套套近乎,把你的专业知识卖弄一下。不要说你什么都不知道哦,不是知道了那5大时间了,只管理直气壮地跟客人你的货柜最晚得什么时候进码头,什么时候要报关,否则的话。。。。。,这样一来打听清楚了他的做柜时间,你是不是觉得心里特别有谱哩,一切尽在掌握中,看你哪里跑,这下,客人赶这班船期,没有问题了,你就可以放心地在外代上提交你的舱位排载了。这一点下去,就是50个大洋了,同学们,知道跟客人沟通的重要性了吧,若此后客人这票货走不成了,跟他收这钱,理就在咱手里,不怕他不付,就算他不付,咱也能跟老板解释得成,是客人耍赖,不是偶的错。所以想扣我工资,没门~第三块:拖车只说得由我们自己帮客人拖柜的情况,这种又分2种:拖装和场装1,拖装:就是把空柜拖到工厂去,由工厂装完货再拉下来进码头。2,场装:让工厂把货送到我们指定的堆场,由堆场工人装货,之后,堆场安排进码头。拖装的做法:需要的文件:A:船东确认(有的船东不需要船东确认)3B:外代的电子排载单C:拖车计划单(工厂的地址,联系人,到达时间等)D:特殊要求。(要提超重柜,本家柜,或是小车架,不能并架等)把这些个DD给你的调度,或是自己公司指定的拖车公司不用想像自己还想开着货柜车到处乱跑,那不是你的活哦。但你得把拖车计划安排的合理点,柜子不能太早到,否则进不了码头,当然也不能太晚到,不然超了码头的时间,你又得吃大枣。尽量不要趁着夜色茫茫,因为万一遇到了事情不太好处理。(不要想偏