BRT公交低地板化.pptx

2019/12/4MassMovementintheMetropolis:大都市人员的大量流动ThelimitsofPrivatetransport.私人交通的局限性Highpopulationdensity高人口密度Highpopulationgrowth高人口增长Privatetransportlimitedby私人交通局限性的原因:•e人均收入低•capacityoftheroads道路本身的容量中南美洲圣保罗城市人口(百万)人均收入dae_meng2019/12/4MassMovementintheMetropolis:大都市人员的大量流动PublicTransport,公共交通:客车与轨道交通slowimplementationrate实施缓慢inflexible,difficulttoextend不灵活,延伸困难expensivelines/tracks修建轨道费用昂贵fastduetodedicatedlines/tracks,independentofroadtraffic速度快归功于特殊的轨道线路独立于道路交通quicklyimplemented快速实施canbeextendedasrequired可按需延伸useofexistinglines/roads利用现有的线路/道路fastwithdedicatedbuslanes,intelligenttrafficlightcontrol,...快速的客车专用通道智能化交通信号控制2019/12/4TheSolution:BusRapidTransitSystem解决方案:巴士快速交通系统R Rapid–Ontheroad(dedicatedbuslanes)andonthebus:Fastpassengerturnaroundwhenboardingandexitingandinthe -—道路(客车专用通道)和客车本身:乘客快速上下车上车前买票BRTB Bus–Ontheroad:Avoidanceofrail-basedsolutionsandtheirhighcostsforinfrastructure. haosinthefastgrowingmetropolis. 巴士—道路交通:避免了以轨道为基础的解决方案及所需的高额基础设施投资减少了私人交通从而使快速发展的大都市避免了交通混乱的状态T TransitSystem–Consistent,controlledconceptwithmodern,spaciousbuses(articulated)—通过现代大容量客车(铰接客车)从城市外向城市中心输送来客2019/12/4BRapidTTwoSolutionsBRT系统的两种解决方案R Rapid––乘客上下车速度的加快提高了整个客车运行速度 Twosolutions:两种解决方案:Low-floorbuses低地板客车High-floorbuses+Platforms高地板客车+公交站台2019/12/4Fast,fortablePassengerFlow:-FloorBus快速、安全和舒适的乘客流:公交站台解决方案的要素VS低地板客车2019/12/parisonofSolutionsBRT系统两种方案的比较High-floorbusesPlatforms高地板客车/站台Low-floorbuses低地板客车Spacerequired/costs空间要求/成本+-Implementationtime实施时间+-Effectsofimplementation实施的效果(Effectsontraffic)对交通的影响+-Flexibility/busstops机动性/公交停靠+-Infrastructurecosts基础设施的成本+-2019/12/41157Volvolow-floorarticulatedbusesB9SALF,fittedwithZFaxlesystems:AV132(driven)andAVN132(non-driven)1157辆Volvo低地板交接车B9SALF装有ZF低地板车桥:AV132(驱动桥)和AVN132(非驱动桥)AV132BRTSystemwi