涵洞台背回填技术交底.doc

单位名称中铁十局伊墩高速土建三标项目经理部工程名称伊墩高速第三合同段涵洞工程交底内容涵洞台背回填技术交底编制目的为更好地指导施工生产,规范现场施工,有效控制台背回填施工安全及质量,特编制本交底,请遵照执行。二、,填料的最大粒径小于50mm,填料各项指标符合土方路基填料的要求。,筛除超粒径料。,严禁填筑有盐胀性的路基填料。%控制。、:领工员一名、技术员一名;测量、试验人员各配置一名、专(兼)职安全质检人员一名、施工人员以满足施工需要来配置。、装载机、自卸汽车、打夯机、洒水车、铁锹等。→基底清理碾压→,根据松铺系数,把每层填筑的压实厚度、松铺厚度在结构物墙身上分左、中、右用白、红油漆划出标线。、杂物和积水清除干净,将基坑底面和原地面压实至规范和设计要求的密实度,并按设计要求对结构物墙身与回填土接触面做防腐处理。:涵身砼强度达到设计的85%后,经监理工程师认可才能进行涵洞盖板吊装,完毕后对于暗涵台背回填长度为底宽2m,涵台顶宽为涵高的2倍加2m,回填前开挖台阶,台阶按照高20cm,宽40cm设置(设置为内倾4%的坡度);明涵台背回填长度为底宽2m,顶宽为涵台高加2m,填至路面面层底面1m处,然后在明涵两侧设置过渡段,过渡段长4m,填料为5%水稳砂砾料,回填前开挖台阶,台阶按照高20cm,长1m设置三段,再设置高40cm过渡段一段,过渡段填筑到与路基基层材料重合,过渡段与涵洞相接处设置4cm厚苯板以防止水稳料与涵被德过渡摩擦。回填原则为分层对称回填,高差应不大于50cm,同时分层回填压实厚度须达到96%以上。具体见明涵涵背回填示意图(此图纸在路基路面图册上)。、分层夯实,基础两侧填土高差不大于50cm。,高速一级公路每层填筑厚度不大于15cm,其他等级公路每层填筑厚度不大于20cm。,要顺基础长边做成一定坡度,防止雨水浸泡基础和雨水沿构造物的外壁渗透影响填筑质量。,试验员、质检员、技术员必须在现场,每一层必须经监理检查合格后才能填筑下一层。,严禁采用腐植土、盐渍土、淤泥、白垩土、硅藻土和冻土块。填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物及生活垃圾。,每层表面平整。