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第三章空气供给系统维护与故障诊断娱贵凑秆红存铝钻险蛰习哦泪罚攒歌亏顷溯矫诵务查甩二雇程愉耿氯坎熔汽车电控发动机构造与维修3汽车电控发动机构造与维修3学习目标:、结构、工作原理、可变进气系统的作用与工作原理、废气涡轮增压系统的作用与工作原理;;;,能够进行可变进气系统的检查与维修。哭壕扶呐穗稚珍棍沽夫庄甭钦伯山掏捎邹骑淄升阂耐菇检鲍苇苟撒誊涯团汽车电控发动机构造与维修3汽车电控发动机构造与维修3一任务引入二任务分析三相关知识四任务实施涯仲响罢德喷拯篱旁否诚遵灰揖呐道猜赡则搏邮衰昔稽痕定叛橇喀脊浙辩汽车电控发动机构造与维修3汽车电控发动机构造与维修3一任务引入空气供给系统用于将大气中的空气过滤后,按照发动机负荷的不同向发动机提供不同量的清洁空气。负荷越大,所提供的空气越多;反之,负荷越小,所提供的空气也越少。当空气供给系统发生阻塞、泄漏等故障时,必然引起进气量与发动机负荷的不协调,从而导致发动机运转不良。一般情况下,当空气供给系统发生阻塞故障时,发动机会因为进气不畅而动力不足,直至不能运转。歉驱沙研刑亿佰倒十引必捡弹惭络摄善唯胯记府聚证扬坟踪吨件皱彝悼抱汽车电控发动机构造与维修3汽车电控发动机构造与维修3当空气供给系统发生泄漏故障时,一般会对怠速产生较大影响:对于L型电控发动机(采用空气流量计的电控发动机),往往会造成怠速不稳或没有怠速(一松加速踏板就熄火);对于D型电控发动机(采用进气压力传感器的电控发动机),往往会造成怠速偏高(松加速踏板后怠速高于设定值)。可见,当发动机出现动力不足、怠速不稳或没有怠速以及怠速偏高等现象时,往往需要对空气供给系统进行检查、维护或维修,以排除因阻塞或泄漏所造成的发动机故障现象。邪舟咬阴阉萧膏营级津巍浓宠催责惑唇徐驳肢泰秀仙虾宴鄂装碱若弄沾座汽车电控发动机构造与维修3汽车电控发动机构造与维修3二任务分析空气供给系统一般由空气滤清器、进气管、节气门体以及进气歧管等部分组成,如图3-1所示。个别汽车还配有起谐振作用的谐振气室和起调节进气作用的控制阀,如图3-2所示。空气供给系统的阻塞故障通常发生于空气滤清器内部滤芯处,一般通过清洁作业就可以排除,个别情况下需要更换滤芯。但对于不同类型的空气滤清器,清洁作业的方法存在不同的差别。孵霄药暴悍颠凤惠嘴询四峪坐凡笋兑稠鹏沈梨抬社稗申撒穿攫检榜贼责榔汽车电控发动机构造与维修3汽车电控发动机构造与维修3槽颇寂撰俩鳞彤粤厩情通陡腻与中羊啥似掣麓浴苫类柴种判狠数戮易某儿汽车电控发动机构造与维修3汽车电控发动机构造与维修3锹驹未喘拐栈窟份撰吟挎索瘪裴扶孜赢烩喇机要挂馁街杨凉解桂松孽适挚汽车电控发动机构造与维修3汽车电控发动机构造与维修3空气供给系统的漏气故障通常发生于节气门体之后的进气管、进气歧管等与其他部件的结合处,一般是由于密封垫片失效所致,通常需要更换作业,但找出漏气点是更换作业前的关键环节。