南京农业大学SRT计划项目申请书3.doc

南京农业大学SRT计划项目申请书3.doc南京农业大学SRT计划项目申请书3SRT计划项目屮请书项目名称:环形交叉口与十字交叉口的利弊研究——以泰山新村路口为例申请者:方秋琳,董超,代雪芹 学院:工学院 专业: 交通运输2011年4月20FI南京农业大学教务处制指导教师:李雨晖 职称:讲师填报说明一、 填写申请书前,请先查阅《南京农业大学SRT计划项目管理办法》(校教字[2003]134号)文件和南农大教(实)字(2006)第29号关于SRT计划项目申请的要求及冇关规定。二、 申请书的各项内容,要实事求是、逐条认真填写。表达要明确、严谨。第一次出现的缩写词,需注出全称。三、 申请书一律采用计算机打印,纸张标准为A4纸,于左侧装订成册。起各栏空格不够时,可自行加页。一式二份,交所在学院办公室。四、 凡选择性栏目,请在相应提示符A、B、C等之上打勾(丁)。五、 有关表格、材料请从教务处网站(.)的"下载中心”中下载填写。六、联系单位:教务处实践教学科地址:文科楼A217电话:84395910E-mail:******@、 简表2二、 立论依据(包括项目的研究意义、现状分析,并附主要参考文献及出处)研究意义:冃前城市道路交叉口主耍以十字交叉口和环形交叉口为主。泰山新村路口是典型的环形交叉口,日常车流量很大,经常发牛交通拥堵问题。这种拥堵问题是否是由于环形岛造成的,环形交叉口是否应该改为十字交叉口?通过我们对环形交叉口和十字交叉口的利弊比较研究,就可以给出一个可行的方案,使泰山新村路口不再拥堵,方便大批居民的出行。这种利弊比较还可以应用到城市的其他交叉口上,从而解决因环形岛带来的交通拥堵问题,给环形岛的拆除和改造提出建设性的意见。现状分析:当前,我国城市交通矛盾相当突出,其原因是多方血的:有城市道路建设跟不上交通发展需要的原因,也有现有道路不能很好利用,达不到其应有能力的原因。耍提高现有道路的通行能力,积极地处理好道路的交叉口的问题,是最行之有效的途径。把有限的资金首先集中在局部改建道路交叉口上,是一条“投资少,见效快”的捷径。交叉口是道路网中道路通行能力的“隘路”和交通事故的“多发源国内外城市中的交通阻塞主耍发生在交叉口,造成车流中断,事故增多,延误严重。如日本大城市中的机动车在市中心的旅行时间约1/3花在平面交叉口上。同时,交叉口也是交通事故的主要发生源,例如美国交通事故约有一半以上发生在交叉口。因此就冃前的交叉口现状及其在城市交通中的作用来看,交叉口已经引起人们的高度关注。环形交叉口与一般平面交叉口相比,有着能够减少冲突点,降低冲突程度、提高车辆行驶安全性等优点;因此,见过以来,很多城市纷纷在各干道建设中,采用环形交叉口或巨大的环岛加标志性环岛中央雕塑,成为一段时期新屮国城市道路的景观。在过去几十年里,我国很多城市在城区主干道上修建了大量的环形交叉口。这些环形交叉口修建原因有提高城市形象和品味的需要,也有因规划中路网结构不合理,造成交叉口成为多路交叉、畸形交叉而不得不设置环形交叉口的情况等等,不管是什么原因,他们在城市3道路交通发展史上发挥了重要的作用。然而,随着城市道路交通需求量的不断增加,当各进口道德流量接近或超过环形交叉口的通行能力时,进入环形交织段的车辆过多,就会造成环道上交通拥挤和阻塞,使得车流无法连续通过环道,这种情形的最终结果就是进口道