奥迪Q7空调系统故障案例.ppt

电气系统
底盘系统
传动系统
动力系统
空调系统
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故障现象:客户反映车辆行驶时水温高,最高能达到130度。
经销商名称:哈尔滨龙奥达
车型: Q7 发动机型号: BAR003615
故障里程: 61454 故障频次:一直
故障分析:
客户反映车辆行驶时水温高,能达到130度。当温度高时摸下水管和上水管温差很大。怀疑是电子节温器故障,通过5052检测有电子节温器特性曲线错误故障。
经销商名称:哈尔滨龙奥达
车型: Q7 发动机型号: BAR003615
故障里程: 61454 故障频次:一直
故障分析: 车辆进厂检查时温度已经达到120 度了,电子扇正常运转。这时摸下水管和上水管温差很大。怀疑是电子节温器故障,通过5052检测有电子节温器特性曲线错误故障。
将电插头从受特性线控制的发动机冷却装置的节温器-F265- 上松开,温度在120度时用试灯测量没电灯不亮。等水温降到105度时有12V电压。确定是节温器F265。
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排除措施:
更换输入轴
故障分析:
解决措施:更换电子节温器后故障排除.
开启始点
开启终点
开启行程
冷却液调节器上的电压
约 105 °C
约 117 °C
最小 8 mm
0 V
约 105 °C
最小 8 mm
14 V
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经销商名称:苏州一汽
车型:A6L 发动机型号: 变速箱型号:CVT
故障里程:53300 故障频次:一直
故障分析:
1、首先先行验正了车主反映的出风问题是存在的
2、接着检查空调系统的制冷剂的压力,检查结果压力正常。
3、用VAS5051进08查找故障存贮器,有故障
00355       003           左前胸部出风口位置控制马达-V237 机械故障
00356       003           右前胸部出风口位置控制马达-V238 机械故障
00712       003           右侧脚部空间风门控制马达-V109 机械故障
00715       003           后脚部空间出风口控制马达-V112 机械故障
00716       003           空气再循环活门控制电机-V113 机械故障
00797       009           日光透射光传感器-G107 断路/对地短路
00797       009           日光透射光传感器-G107 断路/对地短路
故障现象:车主反映下雨天行车车内前挡玻璃会产生很重的雾气且中央出风口比两侧的出风要小的多。
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故障分析:
故障现象:
00797       009           日光透射光传感器-G107 断路/对地短路
01274       003           气流翻板位置电机-V71 机械故障
02025       002           外部部件电源电压下限达不到
2、走引导性故障查寻显示控制单元故障或检查各风门电机共用的5V电压供给,查找电路图得知这5V电压是由控制单元发出的,实际测量为1V电压不到。
3、根据现象更换了空调控制器再测量电压还是1V不到。
4、控制器是好的这时就怀疑是不是某个风门电机内部短路造成5V电压丢失呢?于是对各个风门电机进行一个一个拨插头试验同时测电压。在拨插头过程中VAS5051的故障查找里突然又多出一故障代码即阳光照射传感器对地短路,电路图显示该传感器由控制单元单独的两根线连接,会不会由于该部件的短路造成控制单元没有输出5V电压呢?
5、接下来更换了该部件,测量风门电机电压为5V,接下来对风门电机进基本设定清除故障存贮器,故障排除。
故障现象:车主反映下雨天行车车内前挡玻璃会产生很重的雾气且中央出风口比两侧的出风要小的多。
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解决措施:更换阳光照射传感器
附加分析:刚开始没有阳光传感器故障,再插拔风门电机的时候出现的阳光传感器故障
故障现象:车主反映下雨天行车车内前挡玻璃会产生很重的雾气且中央出风口比两侧的出风要小的多。
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故障现象:开空调后,温度调到16 ℃时,中间风道出冷风,两侧风道出热风。
经销商名称:内蒙古奥捷
车型: C6 发动机型号: 变速箱型号:CVT
故障里程: 28800 Km 故障频次:一直
故障分析:
用5052检测在08里有故障记忆是两侧出风口电位计故障偶发,检查了电位计线路正常,更换了电位计,故障没有解决。于是检查外部线束连接发现压力舱内的辅助循环泵(V50)的插头没有插,当插好后故障解决了,说明当V50不工作时,导致N175、N176暖风调节阀不工作使得空调的左右出风口出暖风。
解决措施:
连接好V50的插头。
此案例存在疑问