基础处理措施.doc

京津塘高速公路北部新区段高架工程第五合同段地基处理方案整体满堂现浇支架采用Φ48碗扣式支架,,。2)基础处理方案本工程现浇箱梁支架基础分布在基坑、原土路肩、沟渠。根据地质情况,主要分为三大类代表性区域进行基础处理,处理方案如下:(1)支架基础一般地段(路肩)处理方案清除表层淤泥及腐殖土后压实,压实度达到85%,然后填筑60cm拆房土分两层压实,以20t压路机压实层顶面稳定且无轮迹,嵌挤紧密,重轮碾压平整为度,碾压遍数不得小于6遍,如碾压时产生“弹簧”现象应进行拆房土加厚换填处理。拆房土达到压实要求后,填筑20cm灰土(10%一层)+填筑20cm灰土(12%一层)+5cm砼找平。如图4-2-1所示。(2)支架基础桥墩基坑范围处理方案桥墩基坑范围用良好素土逐层夯填密实。每层的厚度不大于20cm,采用蛙夯进行夯实,压实度不小于90%。回填到与现况地面平齐,然后再填筑60cm拆房土(二层)+填筑20cm灰土(10%一层)+填筑20cm灰土(12%一层)+5cm砼找平。如图4-2-2所示。(3)支架基础线内沟渠段处理方案线内沟渠支架地基处理之前将淤泥全部清除,清除后先填筑良好的素土分层夯实,然后再分层填筑80cm拆房土(单层40cm)+填筑20cm灰土(10%一层)+填筑20cm灰土(12%一层)+5cm砼找平。拆房土及灰土分层进行碾压。如图4-2-3所示。4)基础处理注意事项(1)原地面表层的不良地质腐植土及淤泥用挖掘机挖除,自卸汽车外运,开挖直至露出原状土整平后采用20t压路机压实,同时对基底进行仔细检查,对存在的坑洞或软弱处进行换填处理。在原状土表面上分层填筑拆房土及灰土经碾压达到压实度要求后,面层撒布石屑找平,使得地基表面平整,均匀受力。(2)基础灰土采用分层回填,每层回填厚度不大于20cm,20t压路机压实,回填完成后采用静力触探试验进行地基承载力检测,要求承载力不小于200Kpa,不满足要求的位置重新进行碾压或换填,直达到要求为止。基础顶面高程需结合碗口钢管支架模数及现场实际情况设置。(3)地托下铺设10×15cm方木,用以保证支架整体沉陷一致。(4)为保证表面不积水,%横向排水坡,严格控制整个面层的平整度。(5)为避免地基受水浸泡,在两侧开挖40×40cm的排水沟,排水沟分段开挖形成坡度,低点开挖集水坑,并做砂浆抹面。集水井内安置水泵,将积水排出。图4-2-1现浇箱梁一般段(原土路肩)地基处理示意图图4-2-2桥墩基坑回填土示意图图4-2-3现浇箱梁范围内沟渠段地基处理示意图下午13:00—17:,在保证完成甲方工作任务情况下,经公司同意,可自行安排工作和休息时间。、下班指纹录入打卡制度。全体员工都必须自觉遵守工作时间,实行不定时工作制的员工不必打卡。:一日两次,即早上上班打卡一次,下午下班打卡一次。:打卡时间为上班到岗时间和下班离岗时间;:因公外出不能打卡应填写《外勤登记表》,注明外出日期、事由、外勤起止时间。因公外出需事先申请,如因特殊情况不能事先申请,应在事毕到岗当日完成申请、审批手续,否则按旷工处理。因停电、卡钟(工卡)故障未打卡的员工,上班前、下班后要及时到部门考勤员处填写《未打卡补签申请表》,由直接主管签字证明当日的出勤状况,报部门经理、人力资源部批准后,月底由部门考勤员据此上报考勤。上述情况考勤由各部门或分公司和项目文员协助人力资源部进行管理。:由于工作性质,员工无法正常打卡(如外围人员、出差),可由各部门提出人员名单,经主管副总批准后,报人力资源部审批备案。,需由其主管部门的部门考勤员(文员)或部门指定人员进行考勤管理,并于每月26日前向人力资源部递交考勤报表。,应遵守相关请、休假制度,如实填报相关表单。,需在外派公司打卡记录;如遇中途出差,持出差证明,出差期间的考勤在出差地所在公司打卡记录;。,各部门应按月工时标准,合理安排工作班次。部门经理要严格审批员工排班表,保证员工有效工时达到要求。凡是达到月工时标准的,应扣减员工本人的存休或工资;对超出月工时标准的,应说明理由,报主管副总和人力资源部审批。,所以延时工作在4小时(不