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2009年联办工作总结2009年11月齐渡合梆电肯富饶钡绸剿丘斧爱梯玄睹坊谊睬糠硒默锁零托逗汐方府抿迪联办汇报PPT联办汇报PPT2009年,联办深入贯彻落实程主任在职代会上提出的“以低成本运行为主线,优化铁路运输组织;发挥西站枢纽作用,提高铁路运输比例;增强原料卸车能力,确保铁路物流畅通;”的工作指导思想;按照张书记提出的“明确一个指导思想,突出两个主题,抓好三个着力点,把握四个更加注重,达到五个新”的思想政治工作总体要求,全体职工坚定信心,埋头苦干,克难攻坚,各项工作取得了较好的成绩。1-,%;坯、,%。纲穆硬仇嘲筒睬腮烈厕吼运顾棠谐氛舶虽铀饲橱倦悄蔷疮怠纸侥甩词勉濒联办汇报PPT联办汇报PPT第一部分联运办公室管理职责掌金晨母多漏宿建哩烃越氧迁持砌砸春赚巷勋肝轿秀劣篆糖诞擒粕孩锅烁联办汇报PPT联办汇报PPT一、联运办公室管理职责1、负责办理公司产品铁路外发托运手续;2、负责办理公司铁路到达物资接收手续;3、负责铁路外发货运组织工作;4、负责到达物资的卸车组织工作;5、负责安钢与铁路部门的衔接;6、负责配合物资供应部门搞好到达郑州局分界口的接车工作;7、负责配合物资供应部门搞好郑州局管内的装车。第一部分联运办公室管理职责矽着食毁官锨致瞅试侨沸钧嗣泼祁踊烯恬挞雨勋对颈食脚踞交补疲图慎叭联办汇报PPT联办汇报PPT第二部分2009年主要工作回顾撞歹腕秉休强铆因移惠北乳呀憋焦彰油衅衡堑幢方威栽父迁疗鸯橇采汛烧联办汇报PPT联办汇报PPT第二部分2009年主要工作回顾一、卸车工作今年的卸车工作中存在四个特点:一是总量不减。09年1-10月份,到达133660车,日均435车,与08年日均436车基本持平。二是前后不均。1-4月份到达40888车,日均341车,其中3月26日到达仅90车。5-10月份到达92772车,日均507车,其中8月31日到达721车。脱审啥盾薯屁筋刃堂辈虏招碧会回恩崇酗烹偏瑰把厅早蓝枪语钟片驯仗涧联办汇报PPT联办汇报PPT第二部分2009年主要工作回顾一、卸车工作今年的卸车工作中存在四个特点:三是集中到达次数多。7、8、9三个月出现了不同程度的集中到达,7月18日-25日8天,日均到达566车;8月5日-12日8天,日均到达587车;8月27日-9月4日9天,日均到达607车,9月26日-30日5天,日均到达590车。四是个别品种进厂计划不可控。9月23日-28日,高炉喷煤集中到达,6天到达8列342车;10月16日-26日,高炉喷煤集中到达,11天到达12列516车,远远大于库存能力和消耗。由于公司卸车设备和储存场地不具备突击卸车的能力,集中到达给正常的卸车组织带来极大影响。误悔鹤力绿獭眷霸夫鸟粮诅黑蔗惠闯冉遁哑誓膳萤似吧拱锰酚佳友竭社响联办汇报PPT联办汇报PPT第二部分2009年主要工作回顾一、卸车工作针对铁路到达不均衡的特点,我们采取了以下措施:一是主动掌握到达信息。积极联系郑州局,驻郑州人员密切关注郑州局每天接车情况,掌握局管内安钢货车数。积极联系采购部门,密切关注发送局每天装车情况,综合分析未来到达情况,提前安排人员、设备,结合库存能力和消耗协调接卸单位提前做好卸车准备。二是加强卸车现场指挥。针对集中到达,我们专门制定了应急预案,当待卸重车超过400车时,启动应急预案,协调运输部相关单位及其他单位一起到现场协调。疽喀陕剃府攻觉打刃莲遁皑综慰猖腕权童苞萧骡亥脊洱劳伯监射慕昌扰痛联办汇报PPT联办汇报PPT第二部分2009年主要工作回顾一、卸车工作针对铁路到达不均衡的特点,我们采取了以下措施:三是根据上级指示采取灵活多变的卸车方式。一是当日均到达量在400车以下时,我们以降低卸车成本为主,严格控制人工卸车,降低劳务费用。1-%;二是当日均到达量高于500车时,以保畅通为主。我们的卸车能力有限,在日均到达量高于500车时,只有翻车机、人工卸车都满负荷运转才能保证物流通畅。为此,我们一方面不断挖潜翻车机的卸车能力,通过努力,翻车机的日翻车量从07年的199车/日,增加到08年的335车/日,09年的382车/日。另一方面对翻车机卸车能力不足部分及时启动人工卸车,今年5-10月份,翻车机日均翻车量达到425车的历史最高水平,但仍不能满足需要,在这种情况下,我们启动人工卸车,确保了公司原燃料顺利进厂。檀痢妓前笑朋谆别佬扫笋瘴伞绪莎旷袍茄契哥是好饮屑即崩钦荫蝴究蛇泥联办汇报PPT联办汇报PPT第二部分2009年主要工作回顾二、到达工作围绕到达工作,我们根据上级安排:一是与郑州局保持紧密联系,派专人驻守郑州铁路局,一方面,密切关注郑州局的情况,协调影响铁路运输