机场路景观改造及机场南干道改扩建工程施工测量方案一、工程概况本工程名称为机场路景观改造及机场南干道改扩建工程施工总承包。位于深圳市宝安国际机场,在宝安区福永街道办辖管范围内。工程范围包括二大部份:[本文档可以自由复制内容或自由编辑修改内容,供参考!](一)机场路部分:现状机场北干道与机场七道路口F0+000至F0+;机场站前中央环岛部分;机场路M0+000~M0+;[本文档可以自由复制内容或自由编辑修改内容,供参考!](二)机场南干道部分:机场站前中央环岛F0++;,呈“7”字型。沿线地形比较平缓,~,~。[本文档可以自由复制内容或自由编辑修改内容,供参考!]二、测量技术规范《城市测量规范》CJJ8—99《工程测量规范》GB50026—93三、线路设计标准(一)机场路部份:设计范围内机场路主线960米,为直线段,红线宽41~;A匝道长约280m,线形为直线+圆曲线,宽7m;B匝道长约165m,线形为直线+缓和曲线+圆曲线,宽7m。曲线最小半径28m。[本文档可以自由复制内容或自由编辑修改内容,供参考!](二)机场南干道:,线形为直线+缓和曲线+圆曲线,红线宽度40米。曲线最小半径300m。[本文档可以自由复制内容或自由编辑修改内容,供参考!]四、人员设备配置本工程线路长、工期紧,其中南干道有4座跨河桥梁要求测量精度高,沿线需拆迁的建筑物多,前期拆迁测量的工作量大,测量工作能否跟得上,对工程的正常进展显得尤为重要。我单位对测量工作非常重视,派遣经验丰富的测量工程师负责测量工作,并配备进口高精度的测量仪器,以满足工程施工测量精度及工程进度的要求。[本文档可以自由复制内容或自由编辑修改内容,供参考!]1、仪器设备如下表设备产地及型号精度数量全站仪日本索佳1130R1秒1水准仪日本拓普康AT-/km3测微器日本拓普康AT-、测量组组织结构图组长:林潮兴高程负责人:林立涛叶国榜线位负责人:林泽孟黄云吴斌扬三娃五、施工测量管理制度根据施工现场情况和工程特点,制定如下测量管理制度:(一)交接桩制度:1、项目部技术股收到设计图纸、具备交接桩条件后,报告建设单位和公司技术部,确定时间及时进行交接桩工作。[本文档可以自由复制内容或自由编辑修改内容,供参考!]2、交接桩工作由建设单位主持,施工单位由技术股组织,在现场由勘测设计单位直接进行交接桩工作。3、交接桩测量资料必须齐全,并应标桩示意图,表明各种标桩平面位置和标高,必要时要附有文字说明,依照资料,现场核对进行点交。[本文档可以自由复制内容或自由编辑修改内容,供参考!]4、各种标桩采用点交方式,必要时进行现场交接复测。5、交接桩时,各主要标桩要完整、稳固。交接后,接桩单位应组织测量单位进行必要的复测工作。6、交接单位在附测过程中,如发现问题,应及时提交交桩单位研究解决。(二)测量复测制度:1、为避免测量差错,所有测量内业和计算资料,必须
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