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汽轮机检修作业指导说明书#2机大修作业指导书一、工作准备:在检修作业现场地面铺好胶皮,做好作业区的物理隔离。开工前组织工作成员学习作业文件,对成员进行分工,并进行安全和技术交底,工作组成员应熟知工作内容及危险点的控制措施,掌握本作业指导书全部内容。□确认工器具、备品配件、材料准备好,检验合格二、办理相关工作票检修负责人与运行人员共同确认工作票安全措施已执行。检查验证工作票。□需动火时,办理动火工作票。三、检修工序及质量标准本体检修:1、吊上汽缸:□测量油动机连杆长度,并记录。测量位置:至长度:mm拆卸化妆板骨架上的联接螺栓,吊去各化妆板。当汽缸温度降至120℃以下时,可拆除汽缸、导汽管保温;保温拆除后,将要拆的螺栓外部清理干净,并喷松动剂。通知、确认其它专业已拆去热工、电气接线,注意固定梆扎好线及线头,以免拆装过程中碰坏拉断。汽缸温度降至80℃拆除导汽管螺栓,应同时拆卸法兰螺栓,避免逐一拆卸,造成螺栓无法拆卸的情况。将拆卸的螺母旋入原螺栓,统一摆放。□拆卸汽缸螺栓,松螺栓前查阅上次检修的技术记录,掌握汽缸的变形情况,应先松汽缸变形(结合面间隙)最大处的螺栓。同时应先松短而小的螺栓,因为这些螺栓加热后伸长量小,螺帽平面紧力往往不容易消失,若后拆,将使松卸更加困难、甚至存在危险。□检查加热器与加热棒是否好用。每个螺栓的加热时间应控制在15-30min,最长不超过50min。□当螺栓松动后,先旋松2-3圈待冷却后再全部松出取下。并做好标记。□将四个汽缸导杆就位,坚固稳定,不许摆动,然后涂上透平油。□检查吊车是否良好,钢丝绳索应无锈蚀、断股、咬伤等现象。□确认汽缸结合面所有螺栓、螺帽全部取下。□在转子两端轴颈上分别装上百分表,拧入上汽缸四角顶丝,将上汽缸顶起3-5mm。百分表不应有变动。□用吊车将上汽缸略吊起,找正和找平上汽缸,要求上汽缸的结合面的高度差不超过2mm,导杆不蹩劲,转子无上抬现象。□在上汽缸起吊30mm时,暂停起吊,进行全面检查确认汽缸内部连接无掉落的可能性,再将大盖向上吊起,起吊过程中,应注意汽缸内部有无摩擦声、卡涩现象。□四角均匀上升,否则应及时进行检查调整□当汽缸法兰将要超过导杆时要有人扶稳,防止大盖旋转,损坏设备和造成人员伤害。□汽缸吊起后,放在枕木上,并把排汽室、抽汽口、疏水孔等通孔用铁板或海绵堵好。□将调节汽门和调速汽室盖拆下,放在枕木上。□阀座堵好,并加封防止掉入东西。□翻缸前检查隔板螺丝是否固定靠,以防翻缸时隔板掉出。□用大钩掉高压侧,小钩吊低压侧,钢丝绳应用专用卡环卡在汽缸前后的法兰的螺孔上。□在翻缸过程中,钢丝绳与汽缸棱角接触处应垫以木板、布等以防切断或滑行。□吊车找正后,大钩先起吊约100mm,再起吊小钩,使汽缸离开支架少许后,应全面检查起吊工具,确信无问题后可继续起吊。□将汽缸吊起到松开小钩后汽缸不碰地后,缓慢松开小钩至全松,取下小钩的钢丝绳。□将汽缸旋转180°,再将钢丝绳绕过尾部挂在小钩上,使小钩拉紧钢丝绳,把汽缸低压端稍微抬高后,大钩慢慢松开,直到汽缸结合面水平。□将上汽缸放在枕木上(平稳牢靠),用棚布遮严。2、汽缸螺栓检修:□将螺栓及螺母编号,并标记好其在汽缸上的位置。□螺栓、螺母以及汽缸的栽丝孔的丝扣都应光滑无毛刺,螺栓与螺母的配合不宜过紧或过松,用手应能将螺母自由拧到底,否则应进行修研。□螺母与汽缸的接触应均匀。汽缸的栽丝螺栓的丝扣部分,应全部拧入汽缸法兰内,丝扣应低于法兰平面。□当螺母在螺栓上试紧到安装位置时,螺栓应在螺母外露出2-3扣。罩型螺母紧到安装位置时,罩顶内与螺栓顶部应有不小于2mm的间隙。□对有损伤的丝扣应进行修刮,最后并须用三角油石磨光修刮处。如需修理栽丝孔内的丝扣,应配制专用丝锥进行。□汽缸螺栓探伤检查、硬度检查,并记录检测结果。□螺栓损伤情况:3、汽缸检查:□对汽缸各变截面(如调节汽门室内、外,各抽汽口周围及隔板槽道洼窝处),各结合面进行检查。□检查、处理情况描述:□上下汽缸结合面间隙测量、调整。测量结果:□汽缸结合面水平测量。测量结果:4、前后箱上盖拆除:□拆除电液转化器EH油管路、电液转化器信号线、油动机信号线。□拆除盘车电机电源线。□拆除轴瓦温度、回油温度、轴瓦振动信号线。□回结合面螺栓,拆卸后统一摆放。□布置好塑料、枕木,检查钢丝绳、倒链。□将前后箱上盖吊至指定位置。5、检修前测量:□通流间隙测量:-------□推力间隙:mm□推力盘瓢偏值:mm□推力盘晃度值:mm□推力盘不平整度:mm□转子弯曲值:mm□叶轮瓢偏值:mm□转子扬度