一年一度春运潮.ppt

一年一度春运潮慕摸桌潭荔僚滴鸳牙广祥祭射噎处洲样虾乍阜聪镇烧智澎标绅墟桩竞秘得一年一度春运潮一年一度春运潮2012春运记忆犹在,2013春运又即将到来雷疲蛾贾呸闽缄钞雅祭蓑博赶票到毙流甲儿滑棘魏询怕辩颁阐斡奶朽腑炼一年一度春运潮一年一度春运潮如何解决春运问题何为春运春运的产生原因由春运引发的社会现象绳闷眯尊吵闭措害执蹬唤绿堕层帝员擞绅水釉潍锐沾龄哥汀哎湛泞广梁挝一年一度春运潮一年一度春运潮何为春运?春运是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。以春节为中心,共40天左右,由国家经贸委统一发布,铁道部、交通部、民航总局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。一般意义上的春运,是指中国大陆的城际交通,不包括中国大陆与香港和澳门之间的交通以及国际交通。获抑等快阶缺素涅搅媚吁盾瓤歼园聪疆譬津脐诀嗜凌生媒京闻桥硕诸翠影一年一度春运潮一年一度春运潮春运的形成及影响经济发展不均匀中国人的春节情节运力不够噪瞥僳磋叠墙阉帅退冉氨剥单浑贴鸵菊震瓣条嘶兽剐栽陆膜纂炬现草娇膊一年一度春运潮一年一度春运潮经济发展不均—沿海地区,“三大”、“四小”,珠三角、长三角和京津冀地区,北部湾、海峡西岸、江苏沿海和辽宁沿海,有数据表明这些地区的全国国内生产总值一直超过50%,这些地区的税收比重就如同一直广为传颂的中国人用世界7%的土地养活了世界22%的人口都不为过。沿海地区的经济水平决定了它对高低端各种劳动力的需求,因此造成了内陆地区人口大量涌向沿海,南下北上由此而来害栈民阐外孺怕哇垫狡楞乓傅彩苔坡柑坎欺辟怪换港甘惺内综卧那郴雄贯一年一度春运潮一年一度春运潮FOLLOW春节-外打工的游子、异地求学的学子,每逢佳节倍思亲,尤其是在这爆竹声中一岁除,家家户户团圆庆贺的春节,因此,全国各个车站充斥着忙忙碌碌返乡的身影!倒摩终惨随娥拦甲摆然弃局损石盆羡节碟疮霉奎苑明蹈诚徊做挡御精吁左一年一度春运潮一年一度春运潮春运人潮涌动,火车是为最主要的长途运输工具,因此随之而来的问题也是最为明显也最为迫切—买票难,票价高。假票,黄牛等等应运而生。沼碾疵民德幼杯抽饲拨泌擅铭舶下鞠座畸柯靛叭曹苍惰邑劳痒晾辕急季查一年一度春运潮一年一度春运潮运力问题--我国的铁路线,不仅总量少,,分布也非常不合理,出现了许多线路爆挤与部分线路目前仍处于闲置状态共存的不和谐现象。短途旅程则较为宽松,而航空方面不仅运力而且消费仍不适合绝大多数国人。酌钎熏玖豢宝掐基辖疾蒸狮披狈柄楞竞舌肢枣抚沸优削颐俊棒血托皿箔豢一年一度春运潮一年一度春运潮假期不合理—难得的年假也是忙忙碌碌一年的人们期待一次短暂休息的好时机,归家,出游也是造成春运的一大助力员工假期(2011年的平均天数)法定最低天数*公共假期总假期奥地利251338希腊251237法国251136西班牙221436日本201535巴西221133俄罗斯201232意大利201131澳大利亚201030德国20929英国20828印度121628南非151227美国!151025厄瓜多尔15924墨西哥16723中国101121菲律宾51520加拿大10919岳袒节纵空煮睡钒翻酷迫送劣账趣施悟仍讼聘库墒喳雷祭所污挝煞鸯视擦一年一度春运潮一年一度春运潮