区委危桥加固改建工作意见政府工作意见实施危桥改造(加固)工作是我区为民办实事项目之一,与人民群众安全便捷出行紧密相关。为切实抓好农村危桥改造(加固)工作,充分发挥现有农村公路功能,保证人民群众出行的安全、便捷,现就加快我区农村公路危桥改造(加固)提出如下实施意见。一、指导思想和基本原则坚持以科学发展观为指导,紧紧围绕发展农村经济,方便群众出行和全面建设小康社会的目标,坚持“政府主导、统一部署、属地负责、加快实施”的原则,优先改造省交通厅认定农村公路上的危桥、学生接送车线路上的危桥和当前急需改造的高危桥梁,通过两年的努力,基本完成全区所有农村危桥的改造(加固)工作。二、工作目标和时序要求根据新一轮普查结果,全区目前共有危桥783座,开发区、高铁商务区、各镇(街道)于2011年和2012年间完成所有危桥的改造(加固)工作(危桥总数在100座以内者,必须在2011年全部完成改造)。开发区、高铁商务区、各镇(街道)要高度重视危桥改造(加固)工作,制订好本辖区危桥改造进度计划,并报区交通部门审核备案,原则上于每年的11月底改造完成,12月进行考核。三、实施标准及补贴政策(一)危桥改造(加固);近期不开发建设(或在非规划建设区内)而群众出行需保留的危桥实行拆除重建;近期开发建设且群众出行需保留的危桥实行修复性加固,加固后采取相应安保措施。(跨越锡北运河、锡十一圩(北兴塘河)等四、五级航道)上的危桥处置分三种情况:桥梁基本失去作用且无需改造的能拆则拆;不能拆除的桥梁请权威部门进行检测,并委托设计部门加固设计,实施加固后设置相应安全保护标志;桥梁不能拆除且加固达不到要求的,依法设置路障,禁止机动车通行。(二)危桥改造(加固)(加固)按照公路Ⅱ级荷载标准实施。。。(三)危桥改造(加固)(加固)资金(桥梁建安费、设计费、监理费等)按照区、镇(街道)各半比例原则实行定额补贴(开发区、高铁商务区除外)。(加固)由开发区负责实施,改造资金列入开发区年度财政预算;高铁商务区境内()的桥梁改造(加固)由高铁商务区负责实施,改造资金列入高铁商务区年度财政预算。(加固)过程中的桥头引坡工程量、征地拆迁、三杆迁移、附着物补偿等不列入补贴范围,由开发区、高铁商务区、各镇(街道)全额承担。四、工作要求和保障措施(一)加强领导,明确责任。危桥改造(加固)工程是区政府的重点民心工程,其实施主体为开发区、高铁商务区、各镇(街道)。由于该项工作时间紧、任务重、难度大、涉及面广,开发区、高铁商务区、各镇(街道)要切实加强对辖区内危桥改造的组织领导,建立健全管理机构,落实和指定专人负责,精心组织施工管理。(二)落实资金,加强监管。开发区、高铁商务区、各镇(街道)要建立危桥改造资金投入机制,落实配套资金,实行统一管理,设立专户,专款专用。区级补助资金在工程通过验收并经审计后一次性拨付到位。区交通部门负责行业监管,对改造的进度、质量、安全进行监督、抽检,按规定每月向区政府汇报检查情况,并与区级补助资金拨付挂钩。同时,区交通部门会同区纪检监察、财政及审计部门对招标、
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