美国味 新浪试驾道奇凯领.doc

美国味新浪试驾道奇凯领(组图)美国味 新浪试驾道奇凯领淡淡,尤其中高端商务用MPV市场几乎被别克GL8所垄断,虽然东风悦达起亚的嘉华和东南菱绅都试图挑战GL8,但都败下阵来,除了部分车型上的差异外,更多的是市场和品牌的因素,这一市场上也就只有本田的奥德赛还能和GL8一较长短,但是由于不是拉门设计,使奥德赛在商务用途上有着天生的短板。2007年MPV车型的鼻祖及全球销量第一的克莱斯勒大捷龙和其兄弟车型道奇凯领同时被东南汽车引进,并各司其职对GL8及GL8陆尊发起了全面的冲击。凯领与大捷龙区别凯领整车线条圆润,车身宽大匀称,典型的美式设计,虽然现在看上去还不算过时,但是与已经在美国上市的最新款凯领相比,就会看出两个时代的明显差距。由于是孪生兄弟,凯领和大捷龙在车型及技术层面几乎完全相同,但是分属两个品牌,特别是在国内大捷龙主攻高端商务用MPV市场,凯领的价格和定位稍低,要兼顾一部分私人用户,也与整个道奇品牌的定位相同,大众化,价廉质优。这样就决定了两者在外观上会存在一些差别,与大捷龙最大的不同就是凯领的十字型前格栅,体现了道奇家族的血统,前灯组与大捷龙完全一致,尾灯略有差别,车身上省去了所有的镀铬装饰条及车顶行李架,就是这点改变也使的凯领在感觉上生活了些许。凯领与大捷龙区别国内凯领与国外最新款凯领国内凯领与国外最新款凯领一坐进车内就彻底体会到了时间所带来的差异,内饰的整体风格基本与现在有一代车型的差距,当然比起GL8内上世纪80年代的设计还是现代很多的,且布局整齐,但是按钮过多实在是看上去就麻烦,不过想想这车在国内多数是专职司机来驾驶,麻烦就麻烦吧,米色内饰结合桃木装饰,恰到好处,整体感很好,配置上也一应俱全,虽说这样的大车更多的考虑的是乘员舒适性,但实际上坐在驾驶席也是十分惬意的事情,接近SUV的座姿和视野,包裹性不错的真皮座椅、头枕、腰靠、扶手都让人很是舒服,加上触手可及的各类控制按钮,几天的试驾没有让我对驾驶这个大家伙感到不爽,想想即便作为日常家用,凯领在内部也没有什么可让人挑剔的。最让我喜欢的就是电动车门控制系统,一般侧滑门的车,虽然方便上下车,且更实用,但开关车门对老人、孩子及女士都是件头疼事,凯领的电动车门系统可以通过中控台和钥匙来控制,上车前轻按两下钥匙上的控制键,车门就会自动大开和关闭,后备厢门也是同样控制,这样的设置还有一点好处就是让人觉的这车很有档次。凯领内饰凯领电动开启车门后排空间车内空间你可以完全不必担心,对于车长超过5米,轴距超过3米的大家伙来说,无论乘坐还是装运大件物品都不在话下,车内座位为2+2+3布置,第2排为两个独立座椅,非常舒适,都有独立的扶手和杯驾,遗憾的是不能前后转动,不然更适合商务使用,第3排座椅也很舒适,靠窗的位置都有扶手和杯架、储物格,腿部和头部空间都十分充足,即便3个成年人乘坐也不会感到压抑。储物空间虽然不多,但是每处的位置足够大,中控台下一个超大的储物格,可以放下2-3个人身上所有的零碎物件:钱包、手机、钥匙,凯领的前排座椅之间取消了大捷龙前后拉动的扶手箱,取而代之的是一个简单的网兜,看上去有些简陋,但是实用性丝毫不差,而且很自然的形成了一个前排到后排的通道。而最特别的储物空间就要属第2排座椅下的储物空间,由于第2排座椅可以完全收近地板内,因此日常使用的情况下第2排座椅下的空间就可以拿来储物。后排空间