《交通规划原理复习题》.doc

:OD调查又称为起讫点调查,是对某一调查区域内出行个体的出行起点和终点的调查,为分析出行个体的流动,也为交通流分配奠定基础。OD表:指根据OD调查结果整理而成的表示各个小区间出行量的表格。(①.矩形表:能够反映地区间车流流向和流量,适用于车流的流动方向经常变化和流量显著不同的情况。②.三角形表:将矩形表中往返车流合计成一个回程的表达方法,适用于区间往返流量相对稳定的情况。OD调查的目的:弄清交通流和交通源之间的关系,获取道路网上交通流的构成,流量流向,车辆起讫点,货物类型等数据。从而推求远景年的交通量,为交通规划等工作提供基础数据。OD调查基本术语:.出行:出行指居民或车辆为了某一目的从一地点向另一地点移送的过程, 可分为车辆出行和居民出行。.出行起点:指一次出行的起始地点。.出行终点:指一次出行结束地点。.境内出行:指起讫点均在调查区域内的出行。.过境出行:指起讫点均在调查区域外的出行。.内外出行:指起讫点中有一个在调查区域内的出行。.小区形心:指小区内出行代表点,小区内所有的出行从该点发生,但不是该区的几何中心。.境界线:指规定调查区域范围的边界线。.核查线:指为校核起讫点调查结果的精度在调查区域内设置的分隔线,一般借用天然的或人工障碍,如河流、铁道等。.期望线:指连接各个小区形心的支线,代表了小区之间的出行,其宽度通常根据出行数大小而定。.OD表:指根据OD调查结果整理而成的表示各个小区之间的出行,其宽度通常根据出行数大小而定。OD调查的类别和内容(三类):①.居民OD调查:主要包含城市居民和城市流动人口的出行调查,调查终点是居民出行的起讫点分布、出行目的、出行方式、出行时间、出行距离、出行次数等,是世界各国开展交通调查最常见的形式。②.车辆OD调查:车辆出行主要包括机动车和非机动车出行,主要调查车型、出行目的、起讫点、货物种类、平均吨位和实载率等。③.货流OD调查:货流调查的重点是调查货源点和吸引点的分布,货流分类数量和比重,货运方式分配等。OD调查的方法:①.路边询问法②.表格调查法③.家庭访问法④.明信片调查法⑤.车辆牌照法交通小区的划分原则:①.同质性。区内的土地使用、经济、社会等特性应尽量一致。②.以铁路、河流等天然屏障作为分区的界限。不但资料准确,且易于核对。③.尽量配合行政区的划分,以利用政府的统计资料,如人口、经济统计资料等。④.分区的过程中要考虑道路网。⑤.保持分区的完整,避免同一用途的土地被分开。⑥.分区越小,计算数据越多,成果就越细,但工作量也大。反之,工作量小,但有可能掩盖该范围内的交通特点。通常交通量分散的郊区分区划分可以大些,而交通量集中的市区分区划分可以小些。OD调查精度检验:一般相对误差在5%以内符合要求;在5%~15%需要进行必要调整;如果误差大于15%,则表明调查结果不正确,调查工作存在较大问题, 需要重新调查。交通调查常用概率抽样法(要求会分辨):①.简单随机抽样法:从总体中选择出抽样单位,从总体中抽取的每个可能样本均有同等被抽中的概率。适用于个体之间差异较小的情况。②.系统抽样法:又称顺序抽样法,是从随即点开始在总体总按照一定的间隔(即“每隔第几”的方式)抽取样本。此法的优点是抽样样本分布比较好,有好的理论,总体估计容易计算。③.分层抽样法:根据某些特定的特征,将总体分为同质、不相互重