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毕业设计(论文)-马鞍山港口集团港池疏浚浅谈题目:马鞍山港口集团港池疏浚浅谈专业年级11港航一班学号110630109姓名指导教师评阅人2015年12月中国马鞍山序言中国疏浚业,历史悠久,已有100多年的历史。1895年荷兰IHC公司就为中国建造了挖泥船。今天中国的疏浚能力已位居世界前列,主要疏浚力量分布在交通、水利等部门,中国船泊工业拥有疏浚船舶的科研、设计、制造力量。随着港口对地区经济发展的作用越来越重要,港口的大型化发展要求通航水深越来越深,然而施工土质越发复杂,港池的淤积随着枯水季节的来临严重危害到港口的发展,为解决这一问题每年都要定期对港池进行疏浚。本文所阐述的是关于2015年马鞍山中心港区港池的疏浚。为加强马鞍山港口集团运行管理,及时掌握码头工程区域水下、岸坡和码头变化情况,确保码头运行安全,需对港区水下地形变化情况进行水下地形、断面测量及冲淤情况分析,这部分由马鞍山港口集团委托安徽长江河道测绘研究院承担实施,并对开挖量的计算和挖泥船的选型进行预测,亲身参与现场的施工、现场船只的布置工与调度。在此期间进行学习和了解,希望对今后从事疏浚工程方面有所积累。摘要:在河道治理中,港池整治是一个关键环节,不仅可以增加港池的尺寸,而且可以使航道的稳定性提升,在保证通航水平,提高维护水深、促进经济发展等方面具有重要意义。基于此,本文对港池整治及管理中存在的问题和对策进行探讨。Riverregulation,regulationisakeypartofthebasin,notonlycanincreasethesizeofthebasin,butalsoenhancethechannelsothatthestability,toensurenavigationlevel,improvemaintenancedepth,,:港池疏浚对策探讨目录第一章概述…………………………………………………1第二章自然条件………………………………………………1第三章水下地形变化与冲淤情况分析………………………1第四章工程量估算……………………………………………1第五章挖泥船的选型…………………………………………1第六章项目组织和实施……………………………………11第七章淤泥处理……………………………………………20第八章防污染预案…………………………………………20第九章项目存在问题和建议………………………………20水利水电工程专业毕业设计第一章概述一公司简介马鞍山港位于长江下游南岸,是皖江第一港,也是国轮外贸运输港、集装箱内支线港口,被交通部首批列为全国内河重点港口。随着城市经济的发展,马鞍山港对腹地经济支撑作用愈加明显,目前,公司规模、经济效益、劳动生产率等主要经济指标均步入了全国港口企业50强行列。2007年10月,经国务院批准,同意马鞍山水运口岸扩大对外国籍船舶开放。马鞍山港口(集团)有限责任公司,是原马鞍山港务管理局通过增资扩股、整体改制于2005年6月成立的,,现在拥有总资产8亿多元,是集集装箱、大宗件杂货、散货集疏运为一体的现代化综合性港口企业。公司由马钢股份、市交通能源投资公司、中国长航凤凰、安徽长江钢铁共同出资,打造了货、港、船三体一体的产业链和价值链。公司拥有码头12座,生产性泊位18个,拥有3000吨级以上泊位6个,5000吨级江海轮泊位5个(兼顾万吨轮泊位3个),库场总面积200000平方米。马鞍山港口集团是我市沿江港口企业综合功能最齐全的港口企业。公司拥有全市最大的散货运输专用码头,已成为大型钢铁企业原料供给的生命线;是我市集装箱运输的摇篮,支撑了山鹰股份和马钢新区和城市建设的发展;有皖江港口最大的钢材成品仓库,通过商务信息平台,直接代客户发运、配送钢材及结算。近年来,公司规模不断扩大,靠泊等级不断提升,信息技术、标准化管理已使港口从传统的装卸业向现代物流企业转型,以企兴港,以港托企,以港企兴市,城市经济得以迅猛发展。2004年公司完成吞吐量800万吨;2005年公司吞吐量首次超千万吨;2006年公司完成吞吐量1051万吨,实现利润2000万元。2007年公司吞吐量1685万吨。到2008年,公司吞吐量预计突破2000万吨。为保障港池的畅通性,不影响单位工程的顺利进行,每年定期疏浚也是必不可少的,每次疏浚前都会请有关测绘单位对码头段水域进行水下测量,然后根据相关的测量数据进行分析和组织招标单位进行疏浚。-1-马鞍山港口集团港池