电动车充电器常见故障维修方法电动车充电器常见故障维修方法(2011-08-1312:30:42)转载▼标签:杂谈分类: 电动车充电器技术资料1:电源不启动:插电源,大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不 下降。给电容放电后,将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分, 阻值150K,功率2W,2: 电源不启动:插电,大电容2端有300V电压,拔掉电源,大电容电压慢慢下降,将电路板 全部检查是否有脱焊的现象,补焊完成后,将3842换成新的,通电试机即 可,3:闪灯:先将电路板补焊一遍,再次试机,如果还是闪灯,请检查输出端取样电阻。 欧。3W功率。接在输出线的负极端,将此电阻换新即可,4:输出电压高,通电,电压高于70多V,充电不转灯,先将电路板补焊一遍,再次试机, 如果还是电压高,请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高,更换431 基准稳压器,再次试机5:吱吱叫,发热,充电不足:通电测量大电容电压,只要低于300V,一般电容失效,更换即可,6:严重发热,请将风扇换新即可,7:输出电压不稳定,先将电路板补焊一遍,后试机,然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即 可,8:充电不转灯,用检测仪测试各项数据,然后将358或者324换新试机,9:充电不稳定,有时候能充,有时候不能冲,用测试仪检测各项数据,然后将输入输出电源线, 全部换新,补焊线路板试机10:通电烧保险:先检测功率管击穿没有,没有的话将4个整流二极管全部换新,试机,11:通电无输出,通电试机,大电容2端有300V电压,且慢慢下降,首先检测输出端大二极管击 穿没有,补焊,再次试机12:通电亮2个红灯:通电试机,空载电压是否正常,然后将358或324换新试机,13:通电无输出,能正常启动,指示灯正常,先将输出线换新,对于有继电器的充电器直接短路 继电器试机,14:通电闪灯,请补焊变压器各引脚,然后试机,如果依旧,请检查431、光电耦合器、输出部分 各二极管是否短路,变压器磁芯是否松动,电源输入部分10欧小电阻是否开路。 或代换3842再次试机15:充电不转灯,先用测试仪检测各项数据,,充半年左右电池不高 ,为正常,高于此电压可能不转灯16:输出电压低:补焊线路板。试机,然后将输入输出大电容换新再次试机17:输出低,发烫,如果输出电压低于40多V,且功率管,变压器发烫,一般为变压器有问题,18:启动困难,有时候能起到有时候不能启动,补焊线路板,后试机,如果依旧请将输入部分小电 容换新再次试机,50V47UF19:烧3842,3842换新后试机插电听到一声喀的一声响,这是测量大电容2端电压300V慢慢将, 说明3842 又击穿了,先补焊线路板,检查变压器引脚是否松动或者引线是否断开,输 出部分大二极管是否开路,线路板是否断裂,20:以上故障适合于市场上大部分单管电路充电器常见故障,操作过程中可随时咨询技术人员。 --64V12/14A36V---64V17/20A36V---64V24/28A36V-------------- 常规判断充电器性能好坏 如48V充电器,,大于此电压,充电可能不转灯,低电压不低于55V,低于此电压造成充电不足,长时间容易对电池亏电,电流,如48V20A充电器,最大电流不大于3A。大于3A可能造成电池失水较早,。低压此电流造成充电不足。 注意事项:1:48V新电池要求充电器参数,,不低于58V,低于58V造成充电不足,高 。,实际电压 ,低于50V造成充电不足,长时间充电电池亏电 2:,,充电效果差, 3:市场上低于30元的充电器实际功率小,参数设计不精确,请注意区分 4:充电器稳压电路失效会造成输出电压75---130V,充电电池滚烫不转灯。 5:当新电池出现,续航里程20A电池低于30公里 12A
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