土石方平衡方案.doc

目录1编制依据及适用范围 1 1编制原则 1 12工程概况 1 1、地质条件 2 2 2 4 5 5 5 53组织机构 5 6 6 74施工准备及资源配置计划 7 7 7 8 8 85土石方平衡 8 8 9 9 9 9 12 15 16 17 18 186安全文明及环保目标 18 18 197质量保证措施 19 19 19 208安全生产、文明、环保施工措施及控制 20 20 20 20 20 20 21 21 22 22 23土方平衡专项方案1编制依据及适用范围⑴中华人民共和国住房和城乡建设部《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008);⑵中华人民共和国住房和城乡建设部《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008);⑶中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1—2004);⑷中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);⑸中华人民共和国交通部颁布的现行《工程建设标准强制性条文》(公路、市政工程部分);⑹中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程技术标准》(JTGB01-2003);⑺中华人民共和国交通部颁布的现行规程、规范;⑻郑州市陇海路快速通道工程陇海路第十标段(中州大道-心怡路)施工图设计;⑼本单位的质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系等;⑽实施性施工组织设计。编制原则合理配置资源,满足工程需要的原则。以优质、高效、快速施工为目的,突出重点,统筹安排的原则。本方案适用于陇海路快速通道工程第十标段:高架桥工程及地面道路工程的土方平衡。2工程概况陇海路快速通道是郑州市中心城区东西向城市快速连接通道,工程全线范围为西四环-京港澳高速,。其中我项目部施工范围为陇海路快速通道工程东段的一部分,施工范围为K20+~K22+,。第十项目部施工范围主要为:Z主线桥Z2#墩~Z63#墩,共19联箱梁、108个承台、104个墩柱、559个桩基施工;ZAN匝道桥ZAN1#墩~ZAN6#墩,共2联箱梁、5个承台、5个墩柱、26个桩基施工;ZAS匝道桥ZAS1#墩~ZAS6#墩,共2联箱梁、5个承台、5个墩柱、26个桩基施工;ZBN匝道桥ZBN1#墩~ZBN6#墩,共2联箱梁、5个承台、5个墩柱、26个桩基施工;ZBS匝道桥ZBS1#墩~ZBS6#墩,共2联箱梁、5个承台、5个墩柱、26个桩基施工及地面道路工程的施工。、地质条件场地位于郑州市南部,场区西高东底,绝对高程~83米。建设场地跨两个地貌单元,站前街以西属于黄河阶梯地貌单元,站前街以东为黄河冲积平原地貌单元。场地无不良地质作用及特殊性岩土。依据钻探、标准贯入试验、土工试验成果、勘探探度范围内地层共分为14层。从上到下分别描述如下:杂填土杂色,稍湿,松散,主要为碎砖、碎石、煤渣等建筑垃圾回填,混有一定量的混土或粉砂,局部地段回填有少量生活垃圾,部分地段表层为现状沥青路面结构,沥青层厚度一般为20~30cm,其下为约50cm的三合土垫层,~,,~,。粉土褐黄色,稍湿,稍密,含少量蜗牛壳碎片,局部地段砂感强,无光泽,干强度低,韧性低,摇震反映迅速。~,,~,。粉砂黄褐色~褐黄色,稍湿,稍密~中密,矿物成分以长石、石英为主,见少量云母和暗色矿物颗粒,级配一般,分选性稍差,局部粉粒含量稍高,表现为夹薄层粉土。~,,~,。粉土褐黄色,稍湿,中密,见少量锈黄色斑点和灰白色条纹,偶见蜗牛壳碎片,局部含少量钙质结核,~,无光泽,干强度低,韧性低,摇震反应迅速,局部有砂感。~,,~,。粉砂褐黄色,饱和,中密~密实,矿物成分以长石、石英为主,见少量云母和暗色矿物颗粒,级配一般,分选性一般,局部粉粒含量稍高,表现为夹薄层粉土,局部相变为细砂。~,,~,。粉土褐黄色~灰褐色,湿,中密~密实,含少量锈黄色斑点,偶见蜗牛壳碎片,见少量钙质结核,~,局部有砂感,无光泽,干强度低,韧性低,摇震反应迅速。~,,~,。细砂褐黄色,局部灰黄色,饱和,密实,矿物成分以长石、石英为主,见少量云母和暗色矿物颗粒,级配一般,分选性较好,层底局部见少量砂质胶结,个别地段层底见少量卵石,~,磨圆度较好,母岩为石英层。~,,~,。粉土褐黄色,湿,密实,见少量黑色铁锰质斑点和锈黄色斑纹,含5%~10%钙质结核,~,局部有黏性,局部有砂感,局部见少量钙质胶结,胶结呈散块状或半胶结状,无光泽,干强度低,韧性低,摇震反应迅速。~,,~,。粉质黏土黄褐色,局部棕褐色,可塑~硬塑,含少量黑色铁锰质氧化物斑点和灰白色斑纹,局部粉粒含量高,相变为夹粉土薄层,局部砂感强,含5%~10%的钙质结核,~,局部富集含量达20%~40%,局部有轻微钙质胶结,胶结呈散块状或半胶结状,切面较光滑,干强度中等,韧性中等。~,,~,。粉土褐黄色,湿,密实,见少量