压缩空气供气系统.pdf.pdf

r房I蠢。压缩空气供气系统1方案及技术要求(1):<1000m。:0-40。C。:≤90%。:7度。电源电压:380V,220V(±10%),50Hz(±2%)。(2)=;压缩空气消耗量=3670m3/h。:出13气体含油量≤3x10。≤46。C条件下能连续正常、稳定工作。:≤环境温度+8。C。(使用3000h后):~<33xl0。,采用北京毕捷电机有限公司品牌产品(每台压缩机使用一台电机驱动),绝缘等级为F级,能在■一汽解放汽车有限公司技术发展部刘志明温升115。C的情况下连续稳定运行。:(80±3)dB(A)。,并有最高、最低界线。,空压机出13管径为DN100mm;出13处配阀门及配套法兰和联接螺栓。。。(3)()。,出入13管径为DN200mm。(提供产地证明)。、除锈等表面处理后,刷涂铁红酚醛底漆2遍,浅蓝色酚醛磁漆2遍。,按国家标准进行打压试验。,有检测报告。(4)(关键的零部件必须使用进13原装产品,投标书中说明规格、型号、使用寿命、产地,提供原产地证明)。,min:。、电、气及前级过滤器、除油、除尘过滤器于一体(含内部管道和连接阀门)。(进口原装,提供产地证明),对压缩空气出口露点进行实时监控。,用于人机界面的实时显示并处理。空气压力和油品压力、温度信号用于现场控制以满足工作需要,并通过模拟量模块将信号转化成RS485数字信号向人机界面传输,用于人机界面的显示并处理。,;并打印出相应的数据报表,为降低消耗、实现安全生产提供可靠的理论依据。4结束语在大规模汽车生产中使用集中供液系统,可以实时监控加液的每个环节,提高生产效率,节省人力、物力、空间和成本,最大限度地实现了人性化管理。相信在不久的将来,这样的系统将被广泛应用在汽车总装车间中,其前景广阔。圃46I汽车工艺与材f"4ATSu'~2008年第3期维普资讯程家安全防火和环保标准。。,提供测试报告。,出入口管径为DN65mm。≤46。C条件下能连续正常、稳定工作。(5)确定方