2020年顺丰物流研究资料.doc

专业课程设计报告设计题目:顺丰物流研究专业工业工程班级工业工程12(3)姓名/学号刘燕()徐世林()李波()指导教师赵小惠~学年第1学期目录一、顺丰的发展历史 1二、市场定位 3 市场细分 3 4 4 服务定位 5三、配送模式 6 6 7四、顺丰的优势 9—速度 9 12 16,发挥规模经济效应 17,改革传统行业模式 18五、联邦快递和顺丰快递优势比较 20 20 22 22 24 25六、总结 26参考文献 28一、顺丰的发展历程顺丰速运的发展经历了以下四个阶段第一个阶段:初创阶段顺丰速运,于1993年3月26日在广东顺德成立,注册资金1亿元。在1996年,随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展,顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。至初,顺丰的速递服务网络已经覆盖国内20多个省及直辖市,101个地级市,包括香港、澳门及台湾,成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。为了向客户提供更便捷、更安全的服务,顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式。经过十几年的发展,顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆,30多家一级分公司,多个自建的营业网点,服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区,100多个地级市。为给客户提供更优质的快递服务,顺丰依然不断投入巨资加强公司的基础建设,提高设备和系统的科技含量,不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识,以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势,塑造“顺丰”这一优秀的民族品牌,立志成为“最值得信赖和尊重的速运公司”。第二个阶段:快递起步阶段1996年,顺丰开始涉足国内快递。顺丰的快递是深港货运的"自然延伸",最初的产品基本是深港件,需求增长很快。顺丰以顺德为起点,将网络的触角延伸至广东省以外,通过向长三角地区复制业务模式,进而扩张到华中、西南、华北。在顺德之外,顺丰新建的快递网点多数采用合作与代理的方式。每建一个点,就注册一个新公司。这种形式和加盟类似,分公司归当地加盟商所有,互相连成一个网络。直到之前,顺丰没有设立总部,只有一大批广州顺丰、中山顺丰地方公司。这种"自然延伸"式的扩张,靠的是自发的加盟。因此,顺丰形成的网络并不是有规划的,而是哪里有市场哪里就有网络。由于是业务带动市场,而此时的市场又很容易做,顺丰将全部精力放在市场拓展上。起初,顺丰在业务运作中采取了一种简单的承包方式,给业务员划片、划区,每人负责一块"责任田"。成立总部之前,顺丰在全国总共有180多个网点。而在九十年代末,国内快递业务在顺丰总体收入中的比例也增加到近40%。第三阶段:收权行动阶段对地方代理和合作者的放权管理,形成了顺丰自下而上的发展动力,顺丰似乎进入了一条无为而治的良性轨道。1999年之前,但放权管理的方式很快给公司带来大问题。一心扑在市场上的顺丰,网点和人员逐渐增多,被"承包"的各个片区开始形成各自为政的局面。王卫的收权方式是一刀切,想留下来的,产权全部回购。从用钱来解决问题,到摆平各种各样的威胁、恐吓,经过两年的"整顿",顺丰的架构和各分公司的产权明晰起来,将代表话语权的所有资产牢牢掌握在自己手中。王卫之所以能够成功地削弱地方权力,与顺丰从一开始设计的战略密切相关。由于采用分成的管理模式,业务员会把工作当成自己的事情来做,在片区负责人的带领下,业务扩展的速度是飞快的,但权力和影响力过大的负责人很容易把业务带走,对此王卫的办法很简单,就是增加顺丰对客户的粘性,这种优势的背后是强大的后台支持系统。完成调整后的顺丰,从开始正式向华东扩展,随着管理进入正轨,王卫的目标也从自发复制,转向主动铺开一张全国性的立体网络。第四阶段:飞机运快件阶段初,顺丰成为国内第一家使用全货运专机的民营速递企业成立总部不久的顺丰,便遭遇了SARS。底到上半年,顺丰的大本营广东成为SARS肆虐的重灾区。对于快递行业来说,SARS更像是一个机遇。因为很多人选择了足不出户,快件的投递量一度反而有所增加。不过,对于顺丰刚刚起步的全国扩张战略,这毕竟是一个巨大的考验。王卫的精明又一次体现出来。疫情期间,航空公司的生意非常萧条。初,借航空运价大跌之际,顺丰顺势与扬子江快运签下合同,成为国内第一家(也是唯一一家)使用全货运专机的民营速递企业。自开始,顺丰便充分借势航空“飞一般”的速度,凭借包机和租赁客机腹舱资源的“轻资产”运营方式,很快在业内树立起“快”的品牌优势。,国内1671个早航班中顺丰就包用了843个,超过50%,晚航班顺丰也用了将近40%(虽然午航班最多,但由于不符合快递“夜发早递”的时效效果,所以较少利用),当前,顺丰包用多个航班的储藏资源进行快递的运转,形成一定规模的垄断优势。二、市场定位 市场细分 (1) 地理区域。客户所处的地理位置不同,不同地理区域的经济规模、地理环境、需求程度和要求等差异很大,使进行