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计算机联锁系统介绍计算机联锁系统介绍1计算机联锁系统介绍计算机联锁系统介绍一、车站联锁的基本概念和发展过程?基本概念?分类简介?发展过程简介计算机联锁系统介绍计算机联锁系统介绍基本概念?铁路信号系统:铁路信号系统:铁路运输系统中,用技术手段保障行车安全的系统(铁路信号)。?铁路信号分类:?车站信号控制系统?编组站信号控制系统?区间信号控制系统?行车指挥控制系统?列车运行控制系统3计算机联锁系统介绍计算机联锁系统介绍车站联锁的基本概念和发展过程?铁路车站基本是以建立进路的方式实现对列车和车列运行的控制。?进路是由相关道岔和轨道区段组成,有信号机指示和防护的特定经路。进路的建立必须检查信号、道岔、轨道区段的关系,并满足相应的条件,且一旦建立后又必须加以“锁闭”,以免因误操作或其他因素破坏进路而危及行车安全。?联锁就是通过技术方法确保信号、道岔、进路间的相互关系正确。联锁设备是铁路车站保证列车和车列正常和安全运行必不可少的核心基础设备。计算机联锁系统介绍计算机联锁系统介绍车站联锁的基本概念和发展过程分类/构成要素:[考题]?操纵方式?传输方式[联]?锁闭方式[锁]类型:?机械联锁?电机联锁?电气联锁?计算机联锁操作(道岔)方式:?集中联锁?-以人力和机械传动方式集中操纵道岔和臂板信号机,道岔握柄与信号握柄间以机械锁床实现联锁。-人力就地分散操纵道岔,以机械传动方式集中或分散操纵臂板信号机,以机械方式传动及以机械机件实现联锁。-人力就地分散操纵道岔,以机械传动方式集中或分散操纵臂板信号机,或以电气传输方式集中操纵色灯信号机。道岔与信号机间以电气接点电路实现联锁。计算机联锁系统介绍计算机联锁系统介绍车站联锁的基本概念和发展过程4. 电机集中联锁-以人力和机械传动方式集中操纵道岔,以电气传输方式集中操纵色灯信号机,道岔的机械握柄与信号机的电气握柄间以锁床和电气接点电路实现联锁。-以电气传输方式集中操纵动力式道岔及色灯信号机,道岔与信号机的电气握柄间以锁床和电气接点电路或全部采用电气接点电路实现联锁。-以电气或电子传输方式集中操纵动力式道岔及色灯信号机,以软件实现联锁关系。计算机联锁系统介绍计算机联锁系统介绍车站联锁的基本概念和发展过程?1856年英格兰的Bricklayer Arms车站装设了世界上第一个由Saxby首创的车站联锁装置-萨氏联锁机[机械集中式联锁]?1927年电气(继电)集中联锁始用于美国Stanley-Berwick间的调度集中区段?1978年瑞典哥德堡车站-世界上第一个计算机联锁系统投入使用。计算机联锁系统介绍计算机联锁系统介绍车站联锁的基本概念和发展过程?1910年前,我国最早的车站联锁-北宁路(即京奉铁路,今北京至沈阳间)装设的非集中机械联锁。?1910年南满铁路连长线周水子线路所装设约翰逊式机械集中联锁。?1925年长大线周水子车站安装美国USS公司生产的带有萨式锁簧床的电机集中联锁。计算机联锁系统介绍计算机联锁系统介绍车站联锁的基本概念和发展过程?1939年,抚顺煤矿大官屯车站装设了我国第一个单独操纵手柄式的继电式电气集中联锁;?1942年济南中信号楼装设了我国第一个电空进路操纵的继电式电气集中联锁。?1984年南京梅山矿井试验,1986年太钢配料站开通,国内第一个计算机联锁系统。