汽车拆装实习报告.docx

汽车结构拆装实习报告1汽车拆装实习报告环境与能源工程学院xxxxx1班李moumou同组者:a,b,c,-:1、游标卡尺和螺旋千分尺测量步骤和读数方法………………………32、发动机拆装技术要求和注意事项……………………………………83、发动机详细拆卸步骤………………………………………………104、发动机缸径与冲程测量及排量计算………………………………105、发动机结构特点,配气机构结构形式……………………………116、图示发动机的配气定时……………………………………………117、发送机冷却系统循环通路示意图及大、小循环…………………128、发动机润滑系统流通路径示意图及机油泵工作原理……………13底盘部分:1、单片式摩擦离合器结构简图及工作原理…………………………152、变速器结构件图、各档传动路线及传动比的计算………………163、手动变速器的同步器………………………………………………184、前轴…………………………………………………………………185、分动器的作用及操作要点…………………………………………196、BJ212前后车轮制动器……………………………………………197、钳盘式制动器的形式、组成、工作过程、制动间隙的调整……208、提出疑问及解决情况………………………………………………21汽车结构拆装实习报告3内容一:发动机部分1、游标卡尺和螺旋千分尺1-1游标卡尺测量步骤和读数方法(1)游标卡尺的概述游标卡尺是工业上常用的测量长度的仪器,可直接用来测量精度较高的工件,如工件的长度、内径、外径以及深度等。作为一种被广泛使用的高精度测量工具,游标卡尺是由主尺和附在主尺上能滑动的游标两部分构成。如果按游标的刻度值来分,、、。(2)游标卡尺的读数方法1)根据副尺零线以左的主尺上的最近刻度读出整毫米数;2)根据副尺零线以右与主尺上的刻度对准的刻线数乘上X读出小数(、);3)将上面整数和小数两部分加起来,即为总尺寸。如图所示,:副尺0线所对主尺前面的刻度64mm,副尺0线后的第9条线与主尺的一条刻线对齐。副尺0线后的第9条线表示:=:64+=(3)游标卡尺的使用方法将量爪并拢,查看游标和主尺的零刻度线是否对齐。如果对齐就可以进行测量:如没有对齐则要记取零误差:游标的零刻度线在尺身零刻度线右侧的为正零误差,在尺身零刻度线左侧的为负零误差(这种规定方法与数轴的规定一致,原点以右为正,原点以左为负)。测量时,右手拿住尺身,大拇指移动游标,左手拿待测外径(或内径)的物体,使待测物位于外测量爪之间,当与量爪紧紧相贴时,即可读数,如下图所示:(4)游标卡尺的应用游标卡尺作为一种常用量具,其可具体应用在以下这四个方面:(a)测量工件宽度(b)测量工件外径(c)测量工件内径(d)测量工件深度汽车结构拆装实习报告5(5)使用注意事项游标卡尺是比较精密的量具,使用时应注意如下事项:1)使用前,应先擦干净两卡脚测量面,合拢两卡脚,检查副尺0线与主尺0线是否对齐,若未对齐,应根据原始误差修正测量读数。2)测量工件时,卡脚测量面必须与工件的表面平行或垂直,不得歪斜。且用力不能过大,以免卡脚变形或磨损,影响测量精度。3)读数时,视线要垂直于尺面,否则测量值不准确。4)测量内径尺寸时,应轻轻摆动,以便找出最大值。5)游标卡尺用完后,仔细擦净,抹上防护油,平放在合内。以防生锈或弯曲。1-2螺旋千分尺测量步骤和读数方法(1)螺旋千分尺的结构汽车结构拆装实习报告6螺旋千分尺又称测微器、螺旋测微仪、分厘卡,是比游标卡尺更精密的测量长度的工具,,测量范围为几个厘米。下图为螺旋测微器的结构示意图:(2)螺旋测微器工作原理螺旋测微器是依据螺旋放大的原理制成的,即螺杆在螺母中旋转一周,螺杆便沿着旋转轴线方向前进或后退一个螺距的距离。因此,沿轴线方向移动的微小距离,就能用圆周上的读数表示出来。,可动刻度有50个等分刻度,可动刻度旋转一周,,因此旋转每个小分度,=。可见,,。由于还能再估读一位,可读到毫米的千分位,故又名千分尺。汽车结构拆装实习报告7(3)螺旋测微器的使用方法1)使用前应先检查零点:缓缓转动微调旋钮D′,使测杆(F)和测砧(A)接触,到棘轮发出