国内主机厂待遇.doc

puffinxue08-09-1713:42由于本人工作的原因,我参与过许多主机厂新车型试制和品质提升的工作,也了解了很多主机厂的情lCyBdY9n -0pAj}_2} 况,如下:VLLE0W_] UW!*=?h |******@Ku7~4 华晨:确实是很有发展前景的,华晨老总很能干,有一套好的管理方法,另外华晨的车虽然好看可是车身质量不好,确实是这样的,不过今年的一款新车已经请日本人在帮她们做焊装,总装SE工程以及车身品质提升等工作,相信她们会有很大发展!.>/Tc be@\5 奇瑞汽车:奇瑞确实是在玩火,以合资或者做项目的名义,在短短的一年时间内,貌似忽悠了2个北美的著名汽车公司,模仿抄袭就更不必说了,但奇瑞始终是国内自主的代表,同在一个省,JAC靠瑞风大赚了一笔,现在又搞了个瑞风2代,也有国家支持,很拽了,也开口闭口的称奇瑞是老大哥,貌似当初中国叫苏联老大哥一样的味道(大家能看出其中的味道吧!),有中华民族和党中央支持,随便玩点小火她怕什么,越是玩火,她自己的研发队伍越来越强大,她们现在拥有两个独立的研发团队!mVSaC 不过说真的,曾经为奇瑞的发展作过贡献的人和团体,当前都被抛弃了,这有点太流氓了!ITUwIpAE FQ";v" 江淮汽车:靠瑞风发家,现在的老总和市政府,党中央都有关系,自身又是轻装上阵,很有可能冲上前来。?zSt $ts%SDM 吉利汽车:今年刚开发了一款新车FC-2/3,样子还比较好看,质量只有用了才知道。吉利研究院我去过好几次,主机厂我也去过,感觉她们确实也很不容易,毕竟是私企,不可能亏了老本的去投资研发,开发队伍不上不下,能做出车来先维持一下生存再求发展吧!+nLsiC{& |Z"5zL10 上汽集团:上汽商用车和乘用车技术中心我都去过好几次,主机厂也去过,前期开发了一个荣威550,貌似出了点技术问题(暂时为她们保密),损失惨重,另外还有一款车也似乎流产了。说实话,上汽内部实在是太乱了,为了争第一,胡乱合并收购,弄得现在内部斗争激烈,研发水平下降,其实她们就没有自主开发能力,至少当前3-5年来说。!BQ:R(w g_T[m* 上海通用:跟她们做过项目,她们是持续发展之中,不论汽车行情怎么样,车一定是要做出来的。t9Sog
~:' K~U5jpc 重庆长安研究院:不了解,-D <cX\|dM 福田汽车:福田汽车虽然是在北京,却是在很遥远的郊区,我今天刚去过福田好几次,研发大楼很漂亮,大楼外面的马路就大相径庭了,到处是灰尘,再说技术,她们也在开发新车,不过是用的韩国人的技术,相关的外包都是给韩国人在做,用她们的系统。福田汽车,有北京人的感觉,说话很溜,做事怕是很肤浅。QoU0>p+2 }8zw|(GR, jMH=lQ+8 东风汽车:东风和好多外国公司都合资了,包括东风日产,神龙汽车,东风本田,还有保留下来要做自主开发和军车的东风股份。合资了那么多公司,总的来说,神龙发展最好,至少富裕了大部分东风人,技术也积累了一下,至于东风本田,纯碎的是成了日本人的海外加工厂,至于东风日产,也是被日本人给忽悠了,合资三年,日本人每年要拿走一半的利润不说,到最后只保留了乘用车事业部,抛弃了商用车事业部!日本人实在太坏.>=Wl