安全棚架技术交底.doc

安全棚架技术交底.doc安全技术交底记录表单位名称:利万高速公路1合同段编号:4-…工区线鐸名丁春平翳施工期限2014年4月28日至架梁竣工交底内容:一、棚架安装防护棚架主耍由基础、钢管柱、横梁、纵梁及顶部防护系统组成。1•防护棚架基础采用l・5m*lm*lm预制妊块,-2-1130=,按4%,,考虑棚架底净空控制为最小5m,则棚架底高程为1130+5+(考虑纵梁自重下挠)=,。防护棚架基础底标高为该位置路面标高-lm-(碗找平层),基础顶坡度与路面坡度一致,即通过定出基础底标高确保棚架净高一致。2•在基础顶预埋20mm钢板并焊接法兰盘,基础两侧各预埋4个①22螺栓,用于基础纵向连接。棚架两头基础内中心位置预埋①250PVC管,待基础就位后内插①200锚固桩。3•棚架立柱采用①600螺旋管,,螺旋管顶焊接20mm厚800*800钢板,并与钢板四个角焊接20mm厚肋板。立柱安装时采用吊车起吊,将立柱底法兰盘与基础预埋法兰盘对接,对接后采用①20螺栓连接,立柱安装完成后立柱之间用10#槽钢焊接成剪刀撑,剪刀撑长6・75m共计24根,对接时开坡口满焊并焊接加强板,剪刀撑交叉处必须焊接。立柱焊接完成后,在立柱顶部焊接•,必须满焊,便于放置主梁。立柱顶设置双排I20b工字钢作为横梁,横梁先在加工场将工字钢下料为28m计4根,下料时端头平齐。横梁顶每lm设置一道I20b工字钢纵梁,纵横梁之间釆用焊接连接。横梁用吊车起吊放在立柱顶部预先焊接的钢板上,其接头必须在立柱中心位置,调整垂直后与立柱焊接固定,双排I20b横梁间采用①28钢筋焊接,间距lm,立柱与主梁之间各焊接4块150X150X10mm撑板。4•用I20b工字钢作纵梁,纵梁先在加工场将工字钢下料为11m计28根。纵梁用吊车起吊放于横梁之上,间距lm,调整垂直后与横梁焊接|古|定,并在横梁腹板内外与纵梁之间各焊接2块150X150X10mm三角形撑板。①12mm的钢筋,使纵梁形成一个整体,便于铺设方木。5•防护棚架顶部防护系统采用平铺lOcmBOcm方木,方木顶采用标准竹胶板全封闭,竹胶板上钉3mm厚钢板,,栏杆外侧采用密目网封闭。二、棚架拆除•受到T梁的限制,吊车吊装局限性很大,拟采用人工配合装载机进行快速拆除。棚架拆除时同样在G318采取临时交通管制,G318临时封闭的交通管制措施与棚架搭设时所采取的基本一样。G318分离式立交桥面系施工完毕后,按照从上至下的顺序拆除棚架,即先拆护栏,再拆面板,然后拆横梁和纵梁,最后拆立柱。•施工人员系好安全带,戴好安全帽,通过人字形爬梯登上防护棚顶,首先对棚顶护栏、杂物等清理、拆除;棚顶清理完毕后,开始拆除棚顶,竹胶板拆除从中间往两边进行,首先将钉子起掉,然后取下竹胶板,取下的钉子、竹胶板由上部施工人员搬运至吊斗,吊运至地面。3•梁体拆除先进行切割解体,然后采用装载机托山。施工人员站