安全控制措施.doc

隧道施工安全控制措施单靠“死”记还不行,还得“活”用,姑且称之为“先死后活”吧。让学生把一周看到或听到新鲜事记下来,摒弃那些假话套话空话,写出自己真情实感,篇幅可长可短,并要求运用积累成语、名言警句等,定期检查点评,选择优秀篇目在班里朗读或展出。这样,即巩固了所学材料,又锻炼了学生写作能力,同时还培养了学生观察能力、思维能力等等,达到“一石多鸟”效果。一、洞口工程与当今“教师”一称最接近“老师”概念,最早也要追溯至宋元时期。金代元好问《示侄孙伯安》诗云:“伯安入小学,颖悟非凡貌,属句有夙性,说字惊老师。”于是看,宋元时期小学教师被称为“老师”有案可稽。清代称主考官也为“老师”,而一般学堂里先生则称为“教师”或“教习”。可见,“教师”一说是比较晚事了。如今体会,“教师”含义比之“老师”一说,具有资历与学识程度上较低一些差别。辛亥革命后,教师与其他官员一样依法令任命,故又称“教师”为“教员”。、仰坡断面应自上而下开挖,一次将土石方工程做完,开挖人员不得上下重叠作业。在高于2m边坡上作业时应符合高处作业规定。教师范读是阅读教学中不可缺少部分,我常采用范读,让幼儿学习、模仿。如领读,我读一句,让幼儿读一句,边读边记;第二通读,我大声读,我大声读,幼儿小声读,边学边仿;第三赏读,我借用录好配朗读磁带,一边放录音,一边幼儿反复倾听,在反复倾听中体验、品味。、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净,施工中应经常检查,特别是在雨雪之后,发现松动危石必须立即清除。。爆破后应将边仰坡上松动石块清除后,方可继续施工。地质不良时,边、仰坡应采取加固措施。,对松动岩层应进行支护。:(1)砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固,并设有扶手、栏杆。脚手架不得妨碍车辆通行。(2)起拱线以上端墙施工时应设安全网,防止人员、工具与材料坠落。(3)起吊作业应符合相关规定,起吊材料时机下严禁车辆与人员通行。二、。:(1)钻眼前,应检查工作环境安全状态,待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业;(2)凿岩机支架放在碴堆上钻眼时,应保持碴堆稳定;(3)不得在残眼中钻眼;(4)采用液压凿岩台车作业时,应符合相关规定。:(1)洞内爆破作业必须统一指挥。(2)洞内爆破时,所有人员必须撤离,撤离安全距离应为:a)独头巷道内不小于200m;b)相邻上下坑道内不小于100m;c)相邻坑道、与通道及横洞门不小于50m;d)双线上半断面开挖时不小于400m;e)双线全断面开挖时不小于500m。(3)遇有下列情况时,严禁装药爆破:a)照明不足;b)开挖面围岩破碎尚未支护;c)出现流沙、流泥未经处理;有大量溶洞水及高压水涌出,尚未治理;d)没有警戒好。(4)洞内爆破不得使用产生大量有害气体炸药。(5)洞内爆破不得采用明火起爆。(6)爆破后必须通风排烟,15分钟后检查人员方可进入开挖面检查。检查内容包括:a)有无瞎炮;b)有无残余炸药或雷管;c)顶板及两帮有无松动围岩;d)支撑有无损坏与变形。(7)爆破时,爆破工应随身配带手电筒,并设有故障照明灯。(8)装药与钻眼不得平行作业。当采用钻孔台车平行钻凿深孔爆破并采取下列措施时,可不受此项限制:a)制订操作细则,并经批准;b)钻孔与装药顺序应自上而下,钻孔与装药孔至少隔开一排,;c)钻孔与装药人员必须分区。(9)两个相向贯通开挖开挖面之间距离只剩下15m时,只允许从一个开挖面掘进贯通,另一端应停止工作并撤走人员与机具设备,在安全距离处设置警告标志。(10)采用电雷管起爆时,必须符合现行国家标准《爆破安全规程》有关规定。三、;采用有轨运输时,线路铺设标准应符合机械轨距要求。:(1)装碴前及装碴过程中,应检查开挖面围岩稳定情况。发现松动岩石或有塌方征兆时,必须先处理后装碴。(2)装碴机械在操作中,其回转范围内不得有人通过。(3)装碴机上电缆或高压胶管,应有专人收放。(4)用扒碴机装碴时,若遇岩块卡堵,严禁用手直接搬动岩块,身体任何部分,不得接触传送带。(5)装碴时若发现碴堆中有残留炸药雷管,应立即处理。(6)机械装碴辅助人员,应随时留心装碴与运输机械运行情况,防止挤碰。:(1)行车速度与列车间距应符合下表规定。行车速度与列车间距牵引方式最大行车速度(km/h)列车间距(M)洞外与成洞地段洞内施工地段机动车牵引155>60(2)机动车牵引运输应符合下列规定:a)非值班司机不得驾驶机动车。b)司机不得擅离工作岗位。