清水混凝土(as-castfinishconcrete)系一次成型,不做任何外装饰,直接采用现浇混凝土自然色作为饰面,因此要求混凝土表面平整光滑,色泽均匀,无碰损与污染,对拉螺栓及施工缝设置应整齐美观,且不允许出现普通混凝土质量通病。由法国设计大师安德鲁在上海浦东国际机场航站楼结构柱、二层框架中槽口大梁与主楼南北立面剪力墙全部采用清水混凝土,,且形式复杂多样,仅结构柱就有椭圆形、E形、U形、T形、L形等十几种截面形式,施工难度与质量要求极高。本文结合浦东国际机场航站楼清水混凝土施工监理情况,介绍清水混凝土质量标准、常见质量缺陷及其监控对策以及从模板体系设计、制作与安装到混凝土原材料选用、配合比设计、混凝土浇筑、养护与表面缺陷修补全过程所采取控制措施。 1、清水混凝土质量标准目前国内尚无统一清水混凝土质量验收标准,我们参考国外有关建筑混凝土技术标准,经场外多次试制足尺E形柱,并经业主、设计、监理与施工单位多次讨论研究,在普通结构混凝土验收标准基础上,制定了如下质量标准:(1)轴线通直、尺寸准确;(2)棱角方正、线条顺直;(3)表面平整、清洁、色泽一致;(4)表面无明显气泡,无砂带与黑斑;(5)表面无蜂窝、麻面、裂纹与露筋现象;(6)模板接缝、对拉螺栓与施工缝留设有规律性;(7)模板接缝与施工缝处无挂浆、漏浆。 2、清水混凝土表面常见质量缺陷及监控对策为做好施工预控工作,必须认真剖析清水混凝土面层可能出现质量缺陷与产生原因,从而采取有效措施避免发生上述缺陷。参考巴黎机场设计(ADP)公司有关技术资料与国外专业文献,结合我们经验,将清水混凝土表面常见质量缺陷分成六大类,它们可能产生原因与相应监控对策如表1所示。 3、过程控制措施为避免出现上述质量问题,必须从模板体系设计、制作与安装、钢筋绑扎、混凝土原材料及配合比、混凝土浇筑、养护与修补等全过程采取有效措施加以控制,以保证清水混凝土装饰效果,并做到对整个施工过程踏步式、跟踪式监理,抓全过程各个工序预控。 (1)模板设计要充分考虑在拼装与拆除方面方便性,支撑牢固性与简便性,并保持较好强度、刚度、稳定性及整体拼装后平整度。(2)模板拼缝部位、对拉螺栓与施工缝设置位置、形式与尺寸须经建筑师认可。(3)根据构件规格与形状,合理选用不同模板材料,配制若干定型模板,以便周转施工所需。对圆形构件可选择钢模板,对E形、T形等截面形式复杂构件可采用进口芬兰板或涂塑九夹板。钢模板内表面均应进行抛光处理,以保证混凝土表面光洁度。(4)模板制作时应保证几何尺寸精确,拼缝严密,材质一致,模板面板拼缝高差、宽度应≤1mm,模板间接缝高差、宽度≤2mm. (5)模板接缝处理要严密。模板内板缝用油膏批嵌,外侧用硅胶或发泡剂封闭,以防漏浆。模板脱模剂应采用吸水率适中无色轻机油。模板周转次数应严格控制,一般周转3次后应进行全面检修并抛光打磨一次。 ,应采用尽可能低坍落度与水灰比,坍落度一般为90土10mm,以减少泌水可能性。%,初凝时间6~(1)水泥。首选硅酸盐水泥,要求确定生产厂商、定强度等级、定批号,最好能做到同一熟料。(2)粗骨料(碎石)。选用强度高、5~25mm粒径、连续级配好、同颜色、%与不带杂物碎石,要求定产地、定规格、定颜色。(3)细骨料(砂子)。选用中粗砂,,含泥量之2%,不得含有杂物,要求定产地、定砂子细度模数、定颜色。(4)粉煤灰。掺入粉煤灰可改善混凝土流动性与后期强度,宜选用细度按《粉煤灰混凝土应用技术规范》(GBJ146-90)规定Ⅱ级粉煤灰以上产品,要求定供应厂商、定细度,且不得含有任何杂物。(5)外加剂。可采用EA-1(2)普通型减水剂,要求定厂商、定品牌、定掺量。对首批进场原材料经监理取样复试合格后,应立即进行“封样”,以后进场每批来料均与“封样”进行对比,发现有明显色差不得使用。清水混凝土生产过程中,一定要严格按试验确定配合比投料,不得带任何随意性,并严格控制水灰比与搅拌时间,随气候变化随时抽验砂子、碎百含水率,及时调整用水量。 (1)落实施工技术保证措施、现场组织措施,严格执行有关规定。(2)合理调度搅拌输送车送料时间,逐车测量混凝土坍落度。(3)严格控制每次下料高度与厚度,保证分层厚度不超过30cm. (4)振捣方法要求正确,不得漏振与过振。可采用二次振捣法,以减少表面气泡,即第一次在混凝土浇筑时振捣,第二次待混凝土静置欢问奔湓僬竦罚ゲ阋话阍?。5h后进行第二次振捣。(5)严格控制振捣时间与振捣棒插入下一层混凝土深度,保证深度在5~1
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