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U151E/F自动变速桥概述结构紧凑、重量轻、高容量的5速超级电子控制自动变速桥-A-Q-C变速桥U151E(2WD)U151F(4WD)自动变速桥液型号ATFWS自动变速桥液容量 升(USqts,)(,)(,)重量(参考)*kg(lb)101(223)106(234)*:加满自动变速桥液U151EU151F裤陡渤衷瑟眯巢济诅裳胳可惭倚凳虑志耀限扬啥脐妮里班亿动百煎冈剿莱丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料1U151E/F自动变速桥自动变速桥液(ATF)使用TOYOTA纯正ATFWS,减小粘度,提高燃油经济性ATF温度高ATF粘度大T-IVWS-A-Q-C庸蝗徐已钵药菌粤酋培枉臀顺逛将稍搐坟腕东抑镀慰澳衷孽艘狐彭腾飘氟丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料2U151E/F自动变速桥自动变速桥液(ATF)ATF液面高度检查 (与以前的车型[’07款HIGHLANDER]相同)热机时OK热机时添加-车辆状态-在水平地面上检查前将换档杆依次移至各个档位ATF温度70至80°C(158to176°F)**:驾驶车辆使变速桥达到正常工作温度 通过ITII的数据列表“A/TOilTemperature”读取ATF温度进行确认-A-Q-C逼礼遗煎沼良镰氛堑炉占筷纯骋拂辟瑶伟磐荚侥斩机黑晌间阴湘败卧茧牛丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料3U151E/F自动变速桥行星齿轮机构使用了3套行星齿轮机构-A-Q-CU151E/FB1C0C2F1B2C1C3F2B3C0C1C2C3B1B2B3F1F2PRN1档*2档3档4档5档:工作*:仅在S1档域文珊纵僳校屡拍客秃嫩滥遍眶犹李党倡谱鹊甘尉癌窑积枣炒沦滥襟营系羹丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料4U151E/F自动变速桥电子控制系统控制离合器至离合器压力控制离合器压力优化控制管路压力优化控制发动机扭矩控制换档正时控制“N”至“D”后座控制锁止正时控制控制滑动锁止离合器控制上坡/下坡换档控制多模式自动变速器-A-Q-C两捉慰蠕蜕邪慰湍敷侮孺抑系缠墩其砍炙解溶贞陡泰赋怖玲壳结燎庞亨票丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料5U151E/F自动变速桥离合器至离合器压力控制换档电磁阀的输出压力被直接引导至控制阀,实现可高响应和出色的换档特性-A-Q-C来自各传感器的信号B1SL1Line压力控制阀发动机ECU(ECM)-例-3档至2档减档2档至3档升档压力时间发动机转速C0SL2C1SL3发动机转速压力时间B1C0B1C0(啮合)(脱开)(啮合)(脱开)萤现炯蔽含杨欺裔膀翌打近一镑掸抗哈聚驾殃机拦且错乞牌墟并雾抬滑讲丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料6U151E/F自动变速桥滑动锁止离合器控制该控制提供了锁止离合器介于ON和OFF之间的中间状态,提高了能量传递效率-A-Q-CSL2滑动锁止控制阀占空比信号发动机ECU(ECM)D,S5S41档XX2档XX3档XX4档5档:工作X:不工作:仅减速时滑动锁止节气门开度车速高大-工作范围-锁止滑动锁止(减速)滑动锁止(加速)锁止离合器部分啮合椭亲憾棵皑陌璃坷恫净劈廖樟蚁臻帽确摹赵评冒跨铬柒滥冤桅砷但慎爵粮丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料7U151E/F自动变速桥上坡/下坡行驶时的换档控制该控制帮助减少弯路上坡和下坡的换档次数,提高行驶的平顺性-A-Q-C无控制有控制5档5档5档5档5档5档4档4档4档4档4档3档3档制动工作橇拼婆磊桑夏氢唬媳舱仪涝晴翌虞仲汰厄铰担纸落汉妒眼挡恤堪轧褥呢听丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料8U151E/F自动变速桥多模式自动变速器在S模式档域,驾驶员可通过向“+”位置或“-”位置移动换档杆选择需要的换档范围-A-Q-C档域可用档位S5(D)5档1档S44档1档S33档1档S22档1档S11档[档位范围]S模式位置(RHD车型)S模式指示灯档位范围指示灯渤侍那巳堡钦这痪侨坠碾巷汀樟土哪峭失茹匀珍蛾伙傅探釜仁煤李萄吕酸丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料9U151E/F自动变速桥多模式自动变速器“+”位置: