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路堑边坡处置方案.doc


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路堑边坡处置方案.doc:..目录第一章编制说明 1第二章工程概况 2第三章现场应急处理方案 -9标一工区DK433+(1)铁路路基设计规范TB10001-2005(2)铁路路基工程施工质量验收标准TB10414-2003(3)高速铁路路基工程施工技术规程Q/CR9602-2015(4)铁路路基工程施工安全技术规程TB10302-(I)对已经开挖完成的二级边坡(锚杆格梁护坡)进行更有效的防护,确保路堑边坡的稳定。(2)针对DK433+550~DK433+564段落老黄土与新黄土交界面产生滑塌的位置进行抢险处理,确保滑塌不延续。(3)锚固桩背后的边坡进行预先防护,确保开挖的边坡处于稳定状态。(4)对边坡底部的锚固桩施工采取有效的措施,降低锚固桩在施工过程中对边坡的扰动,确保施工安全。(1)DK433+460〜DK433+,线路主要以挖方通过,为黄土高原残垣区河谷阶地地貌,,,,。(2)~,,,。(3)地层岩性:砂质新黄土,稍密潮湿,土质均匀,垂直节理发育,具有大孔隙,湿陷性,DK433+460〜DK433+620属于强烈湿陷性黄土。细圆砾土,褐黄色中密潮湿,砾石主要是砂岩,呈圆棱状充填30%的砂及砂质新黄土。(4)DK433+480~DK433+612线路右侧侧沟平台外侧设置桩板墙,地基加固采用冲击碾压,。,开挖一级防护一级,6月份业主下发停工直至9月份恢复施工。在开挖至DK433+550~DK433+564段二级边坡(锚杆格梁护坡)时,坡面沿老黄土与新黄土交界面产生滑塌,造成长14m,高6m的滑塌面(),对边坡的稳定性造成极大的安全隐患图2现状照片第三章现场应急处理方案3・1应急处理目的(1)对DK433+550~DK433+564段二级边坡进行有效防护,防止老黄土与新黄土交界面滑塌延伸,影响整个边坡的稳定性。(2)桩板墙背后开挖完成的边坡进行防护,稳定坡脚,对后续施工提供一定的安全保障。(1)首先采用挖掘机把松散的土摊平,并拍实,过程中严禁扩挖坡脚,防止坡脚滑动影响整个边坡。(2)()()x100mm的方木,并用挖掘机拍实到土中。(3)在方木上方搭设脚手架,

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  • 时间2020-03-22
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