道床板施工三级技术交底.docx

1大西铁路客专工程技术交底书施工单位:中国路桥大西客专工程指挥部二项目部编号:XX14-,适用于本标段直线范围内无砟轨道道床板施工。一、道床板施工工艺流程交底人:复核:审核:监理:接收人:3大西铁路客专工程技术交底书施工单位:中国路桥大西客专工程指挥部二项目部编号:XX14-,基底应平整清洁、干燥,不得有空鼓、空洞、蜂窝、麻面、浮渣、浮土和油污。在铺设土工布时必须保证表面平整,无破损、接缝处及边沿无翘起、空鼓、折皱、脱层,封口要严密。若土工布长度不足,不允许搭接,必须对接并使用胶带进行粘接。土工布接缝应与轨道方向垂直,不能出现折叠或重叠现象。土工布铺设完成后,四周使用胶带粘贴。然后根据限位凹槽位置画出凹槽边线,按所画线条将凹槽上口处的土工布剪裁下来。利用剪裁下来的土工布按照凹槽底部的尺寸进行修剪,铺设于凹槽的底部。底座板顶面及凹槽土工布铺设完毕后,开始安装凹槽四周的弹性垫板。弹性垫层与凹槽侧面必须粘贴牢固,缝隙应采用胶带封闭,顶面与底座表面齐平,接缝处及周边无翘起,空鼓,折皱,环保人才网脱层或封口不严等缺陷。,应清除隔离层表面的浮渣、灰层及杂物。然后根据CPⅢ控制点,直线上每隔10m在隔离层上测放出一个轨道中线控制点,曲线上每隔5m测放一个中线控制点。控制点用红色油漆标记,并用墨线弹出轨道中心线。根据实际丈量的桥梁长度来调整靠近梁端的道床板内的轨枕间距,轨枕间距一般控制在600mm~650mm,梁缝处轨枕间距一般不大于650mm,困难条件下不大于680mm。以轨道中心控制点为基准放样出轨枕控制边线和道床板的纵、横向模板边线位置。根据弹出的轨道中心线及凹槽的位置采用墨线定位出道床板底层每根纵横向钢筋的位置。交底人:复核:审核:监理:接收人:4大西铁路客专工程技术交底书施工单位:中国路桥大西客专工程指挥部二项目部编号:XX14-:、运输道床板钢筋均采用HRB335钢筋,其中纵向采用Φ20钢筋,横向采用Φ16钢筋,凹槽采用Φ12钢筋。钢筋在钢筋加工场集中加工,加工的偏差必须控制在规范要求范围之内。钢筋加工后在场内分类进行捆绑,采用平板车运输到施工点桥下。在运输过程中钢筋要保持平直,不允许扭曲或扭弯,并防止被油污或其他杂质污染。采用悬臂龙门吊或汽车吊吊装上桥,在线间距位置平行于线路方向存放,钢筋下方用短方木支垫,上面用彩条布覆盖,防止被污染。,首先应绑扎凹槽钢筋。根据凹槽边线弹出凹槽钢筋位置线,按照设计间距摆放N3、N4和N5钢筋,按要求绝缘绑扎,并在凹槽钢筋底面放置35mm厚C40混凝土保护层垫块,凹槽四角及中部各1个。凹槽钢筋绑扎完成后,根据土工布上弹出的纵向钢筋位置放置纵向钢筋,然后按照弹出的横向钢筋位置线逐根安装横向钢筋,安装时先将绝缘卡卡在纵向钢筋上,然后将横向钢筋固定在绝缘卡卡槽上。钢筋绑扎必须端头齐整,间距均匀。钢筋绑扎完成后在钢筋网纵向钢筋下安装40mm厚C40混凝土保护层垫块,每横断面上安装5个(最外侧各1个,),,确保每平米不少于4个。5纵、横向模板安装道床模板均为厂家定制的大块钢模板,横向模板和纵向模板的高度均为32cm。模板安装前应对模板进行彻底清理并均匀涂刷脱模剂。安装道床模板应先安装横向模板,后安装纵向模板。交底人:复核:审核:监理:接收人:5大西铁路客专工程技术交底书施工单位:中国路桥大西客专工程指挥部二项目部编号:XX14-:横向模板采用旋调模板,横向模板插入到底座板之间的槽内4cm,模板下面采用方木垫实。然后调整横向模板的丝杆及弦杆,使模板下部张开与混凝土面贴实(见图3)。横向模板与纵向模板连接的两端粘贴双面胶。图3横向模板安装图纵向模板由下部设置的螺栓支承起来,模板与底座板重叠4cm,并与底座板紧贴模板之间采用螺栓连接。单侧模板不得出现错牙现象,每2m左右安装1根横向拉杆以保证左右纵向模板间的尺寸,横向拉杆要垂直于侧向模板。模板外侧采用三角支撑对模板进行固定,三角支撑与桥面之间采用打孔植筋固定。在安装纵