桥梁拼接施工.doc

桥梁拼接施工海威工程建设有限公司时小领摘要介绍沪宁高速软土地基地区,桥梁拼接加宽施工技术。和已发表类似论文相比,叙述更加详尽系统。关键词桥梁;拼接;,采用扩建部分与原桥同孔径、同结构、同倾斜角度,下部分离上部连接原则。桥下机、汽孔道受拓宽净空影响,为维持通行净空标准不变,拼宽部分上部结构为T梁时,采取降低T梁高度予以保证,拼宽部分上部结构为板梁时,采取降低地方道路解决。,不做横向拼接方案,采用线位分离方案建新桥。按沪宁高速公路扩建技术标准和桥梁拓宽总体设计原则,采用直接拼接方案拓宽的技术关键是桥梁结构拓宽形式,拼接构造,控制新旧桥梁基础沉降差和拼接工艺等问题。:,采用刚性连接。见图1,图2。图1空心板拼接横断面图老桥防撞墙边线加强钢筋φ******@15种植钢筋φ******@15切割宽度25cm/cosb后浇砼≥45cm桥面铺装后浇带≥180cm图2空心板拼接断面放大图(1)桥梁部分支座严重老化、开裂。采取上部结构同步顶升更换橡胶支座。(2)桥面铺装局部破损,伸缩缝存在嵌缝。采取重做桥面铺装层,加强桥面横向联系;清理维修桥面型钢伸缩缝。(3)主梁钢筋外漏锈蚀,局部破损,混凝土缺失,梁底存在裂缝。主梁破损严重的更换旧桥梁板。更换时人工凿除铺装层,用吊车吊出旧桥梁板,同时安放新梁板。在更换梁板时,对已损害的铺装钢筋按照新施工图纸施工补强,桥面铺装采用C50高标号砼浇注;对不影响使用质量的梁板,采取针孔注入环氧树脂,并包裹碳纤维布新型工艺处理。(4)桥梁病害与施工控制密切相关。本次检测发现8号汽孔桥台身存在严重病害,当年的施工质量存在明显的缺陷。对此项目部报设计院采取加高桥台,增加台背填土高度,对裂缝灌注环氧树脂,并对桥台进行外包砼处理。见下图5,图6。(5)少数特殊结构的梁板病害率较高、又不规则变宽现浇钢筋混凝土板,如:嘉松立交NW、WS匝道;拆除处理并加工异型梁板。(6)桥头搭板塌空现象,采取压密注浆处理。图5东吴淞江上部结构同步顶升图6旧桥桥台外包砼施工(7)T梁横隔梁拼接时,查阅旧桥图纸标出钢绞线的位置,发现中隔梁处钢绞线和植筋位置正好冲突。为使旧桥的原有钢绞线不受损伤,调整中隔梁植筋位置,并调整新预制T梁中隔梁预埋筋的位置,保证预埋筋与植筋正常焊接。:采取纵、横向双控,即按照施工图给定的桩位座标放出桩位,然后将旧桥墩台的边线延长,并与施工图实测桩位中心闭合,最终纵向和横向误差不大于2cm。复测旧桥设计高程,根据旧桥实测高程推算新桥路面高程,并与新桥设计路面高程比较,对于新旧桥桥面高差较大按如下调整:新旧桥拼接处路面高差△h=新桥路面设计标高-旧桥实测路面标高,。调整原则:(1)新旧桥拼接处路面高差△h≥-4cm时,新桥施工设计标高按施工图纸设计标高实施,对旧桥进行顶升调整新旧桥高差。(2)新旧桥拼接处路面高差△h<-4cm时,新桥路面施工设计标高调整至旧桥实测路面标高以下4cm,(因新建桥梁沥青厚度为12cm,旧桥沥青厚度为8cm)设计新建桥梁横断面标高以拼接处标高按横坡推算、放样。桥梁墩柱、桥台标高也做相应得调整