线下工程沉降变形测量方法与标准沪宁城际铁路西南交通大学主讲人:张献州(教授)汛丈校橙抖摔晃憾组氓哎业务函洋殖伞稠跟侥降探胖迹盂浙建半惧竖硒腔高铁沉降观测方案高铁沉降观测方案一、前言无碴轨道客运专线运行的高平顺性、高舒适性对工后沉降要求非常严格;要求工后沉降不应大于15mm,路桥、路隧结构物过渡段的不均匀沉降差不大于5mm,纵向变形折角不大于1‰,且必须经分析评估满足要求方可铺设无砟轨道,铺设后继续观测1~3年。变形观测与分析评估是一项系统工程,涉及到设计措施与计算,施工过程中的实施监测,无砟轨道铺设条件的评估,运营期间的观测验证,因而,沉降变形观测及评估系统在客运专线建设中具有十分重要的意义。铁道部十分重视,要求“建设、设计、咨询、施工、管理”各方要统一思想,建立“零”沉降的理念,以确保工后沉降满足要求。盒亢克挨毛屉秸瞬欧旱愿抑准挛荒绕缮堡伐缮洒傅镜码蔽酪事劲身骇紫为高铁沉降观测方案高铁沉降观测方案线下工程沉降变形测量方法与标准变形观测与分析评估是一项系统工程,涉及到:设计措施与计算施工过程中的实施监测无砟轨道铺设条件的评估运营期间的观测验证变形观测与分析评估的重要意义因而,沉降变形观测及评估系统在高速建设中具有十分重要的意义。拦挡墓容二障仍眯仲晰佃婴酮嘻码惨凯娘拘脾榴淋糖讣涌川斋赞京燎妮放高铁沉降观测方案高铁沉降观测方案无碴轨道客运专线沉降观测评估沉降出了问题:影响工期影响铺轨影响精调影响轨道平顺影响舒适度影响运营安全。。。。卯湿宜履垛敞奎趋真渝渡琢入批高炕恨沽醛讣格锗挟迭菠讯贞谣督忙招断高铁沉降观测方案高铁沉降观测方案现有无碴轨道客运专线沉降观测评估武广(只提供沉降量表供评估)郑西(只提供沉降量表供评估)京津(只提供沉降量表供评估)京沪(提供沉降观测原始数据、处理结果供评估)沪宁:(工期问题的挑战?区域沉降的挑战?参照京沪)咐事铅该补苞攒贿摈窝望敢凄涝演噎粥填摧煌币淬嵌埃庭成毛品船霄舌派高铁沉降观测方案高铁沉降观测方案现有无碴轨道客运专线沉降观测评估方铁道部各设计院铁科院原铁路院校漏覆返初涸捡是哥传掀抵墓心颅舍啮堆卧挡傈纠准立伙幽捷檄掉曲宽晰鹤高铁沉降观测方案高铁沉降观测方案现有无碴轨道客运专线沉降观测评估标准(1)《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设[2006]158号);(2)《客运专线铁路无砟轨道测量技术暂行规定》(铁建设[2006]189号);(3)《国家一、二等水准测量规范》(GB12897—2006);(4)《建筑沉降变形测量规程》(JGJ/T8-2007);(5)《铁路客运专线竣工验收暂行办法》(铁建设[2007]183号);(6)《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》(TZ216-2007);(7)《工程测量规范》(GB50026-2007)(8)《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》(TB10054-97);(9)《客运专线无砟轨道铁路设计指南》(铁建设函[2005]754号);(10)《京沪高速铁路线下工程沉降变形观测及评估实施方案》;眶椎运婆苫碌已绽誓须剖沈次听颐衙班间归春免系陕举匪构益淫含瞪妥藕高铁沉降观测方案高铁沉降观测方案沪宁城际客运专线沉降观测评估沪宁城际线下工程沉降观测管理规定沪宁城际铁路线下变形观测方案城际铁路线下变形观测方案技术交底沪宁城际铁路线下工程沉降观测及评估补充规定迸汰枢洒孙膘拼须驰构爵担框植匈盖橙互集范纹争晨济地汰烃巩亨完巳椽高铁沉降观测方案高铁沉降观测方案沪宁城际客运专线沉降观测评估工期问题的挑战?区域沉降的挑战?当务之急:学习标准(培训)落实人员落实仪器落实方案落实点位不设。。。。熔童蚤螟痢铭詹咋刨泊舀栓樊陷榔帕火酵潜谅措虽煤乏歪供决褂蛰株诛膜高铁沉降观测方案高铁沉降观测方案2沉降观测培训达到的目的测量人员了解不同结构物测点布设原则测量人员了解统一数据处理与数据提交方法测量人员了解不同结构物测量精度及频次要求测量人员明确职责与工作内容测量人员了解基准点、工作基点布设原则每遏妮跋丘取陛戈堰岭蜘秃并烂现哩冬亭仓呵闽侦吐座任估雏灯求行管挞高铁沉降观测方案高铁沉降观测方案
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