工程方案 舱口围制作工艺（定稿）.doc

工程方案_舱口围制作工艺（定稿）.doc92500DWT散货船舱口围SN333〜SN336编制:校对:审核:批准:1、工程概况2、 原材料及焊材 33、 下料、加工 44、 舱口围制作 45、 焊接工艺 86、 成品保护措施 ^SN336系列每船有NqTNo7共7只舱II围,。每舱舱口围分前、后、左、右四片进行安装和制造。舱口圉的腹板全部垂直于水平面,面板四周处于同一水平面。舱口围制造和安装的重点是保证面板上的平直度,并不允许产生旁弯。车间制作留有舱口围总装余量,转角处的舱口围面板在组装时散装,外侧搁架(导轨延伸梁)为拼接H型钢单独制造和安装。,包括钢材、焊接材料等,均应完全符合设计图纸文件及有关技术规程的要求。、型材、半圆钢,材质为LR---AH36和LR-,并附有质保书,再进行外观检验合格后,方可入库。按照物质部提供的供货清单,清点各种规格型材和钢板的数量,并核实具体来料的尺寸,实际来料与船体套料不符吋,要及时向调度、技术部反映。、牌号及规格:手工焊条、C02焊丝及埋弧焊丝的规格、牌号等具体参照〈〈92500DWT焊接工艺〉〉焊接材料进厂必须有质保书及说明书焊接材料的管理和使用按产品说明及有关规范执行(4)焊接材料的保存、烘干、领用按有关制度执行。低氢焊条使用前必须经300~350°C烘焙2小吋,并置于保温箱,使用时需置于保温筒内,随用随取,当天未用完的焊条需存放在保温箱内。3•下料、(1)下料的允许偏差不能超出车间标准,且公差均应满足规范要求。切割方式允许偏差数控切割±1mm半自动切割土1mm(2)下料需注明件号、加工符号及喷粉定位符号,T型肘板护及部分面板下料后需注明加工编号。(3)炉批号移植,加工工段在下料前应在套料图上注明所切割钢板的生产批号和炉批号,主要构件上应抹上所切割钢板的炉批号或合格号。(1) 钢板坡口的切割及构件过渡坡口采用半口动切割;(2) 肘板护圈下料后,按照零件草图标出轧制方向及轧边线,并标出对应件号,并用油压机轧出,为保证护圈两半圆对接处不错位,护圈轧制要严格按照图纸进行轧制;舱口围制作在构件制作阶段,车间制作部分为肘板组合件制作、及小组装。、搁架制作(即导轨H钢制作)、面板与腹板小组装制作等。T型肘板组合件制作首先进行护圈对接(该要求是针对甲板上管系布置在舱II围下的船舶,对于92500DWT,因管系布置在甲板面上,无需贯穿舱II围腹板),须保证护圈拼接后的长度和宽度与T型肘板相同。制作工段可根据实际情况确定是先装焊护圈还是整体装配后焊接。②进行护与肘板的焊接。T型肘板面板与腹板焊接时,保证而板距腹板上口217mm;L型肘板而板与腹板焊接时,保证面板与腹板的相对出边为15mmo而板与腹板小组装制作:面板小组装主要指拼板,拼板釆用埋弧焊,必需保证其平直度,焊接变形采用火工校正或送内场油压机压平,并用接线法检验其边缘的直线度船肿位置面板小组装安装时,釆用衬垫焊;腹板拼板采用埋弧焊,焊后必须保证其平直度W1,并用拉线法检验其边缘的直线度。搁架(H型导轨)小组装制作:H型钢的面板下料后应检查其平直度,并进行必耍的火工校正,(如焊接后变形较大可考虑压反变形,反变形量lmm-2nim);将搁架的面板与腹板装配成H形,并用定位焊固定,定位焊长度为50mm,间隔300nim;将压好反变形的面板与腹板装配成H形,并用半自动焊机进行焊接;焊后应进行测量而板的平直度与扭曲度,并加以矫正。可采用油压机或火工的方法进行;内部加强筋板的焊接,焊后背烧校正。・(1) 舱口围板大组装制造时,先以舱口围腹板为基准面在胎架上吊装纵骨、肘板等,焊接、整体火工校正后翻身,装焊半圆钢并再次火工校正,消除旁弯;(2) 舱口围在制造时,舱口围面板、;(3) 在肘板安装前,先在腹板上弹出一根肘板上口的位置线作为肘板定位基准,当肘板上口不能到位吋,可以通过适当修正纵骨孔来调整,肘板上口不允许修正,,