南通房地产投资规划书3p().docx

最新资料,WORD文档,可下载编辑!一、总体规划方案建筑排布,功能分区不明显本案启动区的规划中,产品类型较多。尤其是在E-03地块内南侧的办公楼产品与北部的住宅产品,没有明显的区隔。由于办公楼内部人员混杂繁多。如果选择经社区内部进入,会造成一定的管理混乱,并带来诸多不利影响。因此采取必要的手段对两者进行区隔是必要的。而解决这一问题应从两方面着手:1、办公楼人行入口目前来看,办公楼的人行入口位于社区内部。如果选择从南侧道路经由内部商场进入,可以进行有效的分流,而在面对社区内部的墙体不设置出入口。使内部住宅社区做到有效的封闭。2、办公楼车行入口车行入口设置于社区内部,从实际条件来看,也无法在外部再行设置新的车辆地库入口。因此,解决方法可以着手于地下车库内部。即将地下车库进行合理分区,对进入办公楼的车辆与住宅的车辆区分停放,专门开辟通向办公楼的人行通道,直接进入办公楼的建筑主体。二、车行交通系统人车分流系统本案设计的初衷是想营造一个充分的围合布局,在组团内减少车流的出入。但由于地下车库的容量不足,难以达到要求中1:2的比例,因此只能设置地面车位来解决。而正因如此,也就使原先的设计想法打了折扣。未能形成完全的人车分流。这样会导致以下不利点造成社区内部不安全感绿化养护成本增高绿化景观使用率下降噪音污染源增加因此,我司建议,仍因遵行原先的人车分流理念,提高地下车库容量,并取消社区内部的地面车位。并保证预留一定的消防通道。虽然会增加建设成本,但是,对于整体社区品牌的打造有不可忽视的作用。三、景观系统本案的整体规划被E-02,E-03地块之间的市政规划道路分为两部分,三个组团。从目前的规划方案来看,相互之间联系并不紧密。没有一个主要的景观轴线将三个组团充分连为一线。E-03地块的内部有一条道路主轴线,而延伸至E-02地块内,则为绿化块以及后部的高层住宅建筑所阻挡,无法再向后发展。从而影响到了整体视觉的通透性。建议可以彻底打通这一景观主轴线,使两大区块三个组团形成一个整体。四、商业配套设施业态定位本案东至为南通大学园区,南至南通体育场,北部为政府设施配套区。在这样的一个区间内,本案的商业未来势必会成为市中心商业。因此其业态应满足这样的条件首先应满足本社区内部业主需求。其次在未来能够可以成为中心商业的一部分。基于这样的一个定位,来看本案的商业产品分布。商业布局本案的商业分为三块。一为西至规划道路沿线的二层沿街商铺,二为E-02北侧的社区内部景观商业,三为E-03地块南侧的办公楼底层商场。通过对于实地的调研,本案内部横向的主要人流动线为桃园路一线以及E-02,E-03地块之间的市政道路。桃园路紧临体育中心,而市政规划道路是南通大学的主要出入道路。而目前,仅桃园路一线有商场或商铺产品。而市政规划道路沿线没有商业设施。相反的,在E-02,E-01地块之间的社区内部景观河道周边却设置商业设施。虽然,景观河道沿线设置商业设施也有其合理性,但是,就一期启动区来说,由于周边商业氛围尚未形成,则会由于没有人流的有效导入以及人气的不足导致商业氛围的缺失,在实际操作中有一定的难度。而E-02、E-03地块之间的规划道路,由于将来必然会成为出入大学园区的主要道路,人流量很大,非常容易形成商业氛围。修改建议:将商E-01,E-02地块之间的商业设施南移至市政规划道路上,规划为住宅底层商业裙房。