驾驶员转正自我鉴定 .doc.doc

驾驶员转正自我鉴定本人从 XX 年 11 月进入公司上班以来任驾驶员一职,在各位领导的正确领导下,在各位同事的热情帮助和大力支持下, 立足本职工作, 努力学习、勤奋工作。在这三个月的工作中能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度, 在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到,不计报酬从无怨言,较好的完成了领导所交付的一切任务,得到了领导的肯定。在今后的工作中,我会认真学习业务知识,不断提高驾驶技能。在本岗位上,按照单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务,努( 本文由范文大全搜集整理) 力做好自己的本职工作。平时做到严格遵守各项规章制度, 坚守工作岗位, 不迟到, 不早退, 不误事, 不无故缺勤, 随叫随到, 服从调度, 听从指挥, 自觉维护单位和个人形象。听从交通警- 察指挥,不酒后开车,文明驾驶、礼让三先,确保今后安全行车无事故。为公司利益着想,在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。认真保养车辆, 经常保持车辆的完好与整洁, 认真坚持“三检”、“一保”制度, 努力做到了“三清”、“四不漏”为原则而达到励行节约的目的。使车辆性能保持最佳状态,随时听后安排调遣。以上是我的工作总结和今后的工作态度,请领导们审查核实。鉴定人: 2. 回顾 xxxx 年的工作, 自已能够勤奋学习, 努力工作, 认真完成各项工作任务, 积极参加局机关组织的各项政治活动, 努力学习, 不断提高政治素质。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报,不足之处敬请大家批评指正。由于我刚开始学习驾驶,不懂得相关知识或是不熟练,往往有许多方面的问题,不加以注意的话, 很容易造成大问题。双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状态很容易使身体僵直,既影响方向盘的转动,也影响脚部控制油门离合与刹车的变换, 更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫我们“十次事故九次快”, 这当然是有科学依据的, 教科书也常常例举一些数据, 多大速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员反应所需要的时间变得迟钝等等。我必须要具备有很强的克服能力, 才可以度过这一关。我做为一名汽车驾驶员,努力做到马达一响,集中思想,车轮一转,注意安全,车行万里路, 开好每一步, 十分把握七分开, 留下三分防意外。平时总有一种责任感