桥梁工程第二章简支板、梁桥上部结构*梁桥荷载横向分布计算原理及计算方法桥梁工程第二章简支板、梁桥上部结构*(梁)、梁桥上部结构*,结构的刚性使P在x、y方向内同时传布,所有主梁都以不同程度参与工作。可类似单梁计算内力影响线的方法,截面的内力值用内力影响面双值函数表示,即荷载作用下的内力计算桥梁工程第二章简支板、梁桥上部结构*荷载横向分布计算原理复杂的空间问题简单的平面问题影响面两个单值函数的乘积桥梁工程第二章简支板、梁桥上部结构*1(x)——单梁某一截面的内力影响线2(y)——单位荷载沿横向作用在不同位置时,对某梁所分配的荷载比值变化曲线(荷载横向分布影响线)P.2(y)——荷载作用于某点时沿横向分布给某梁的荷载车轮荷载在桥上的横向分布桥梁工程第二章简支板、梁桥上部结构*荷载横向分布系数m如果某梁的结构一定,轮重在桥上的位置也确定,则分布给某根梁的荷载也是定值。在桥梁设计中,常用一个表征荷载分布程度的系数m与轴重的乘积来表示该定值。m即为荷载横向分布系数,它表示某根梁所承担的最大荷载是各个轴重的倍数。不同横向刚度时主梁的变形和受力情况桥梁工程第二章简支板、梁桥上部结构*不同横向连结刚度对m的影响主梁间无联系结构——m=1,整体性差,不经济主梁间横隔梁刚度无穷大——各主梁均匀分担荷载实际构造——刚隔梁并非无穷大,各主梁变形复杂,故,横向连结刚度越大,荷载横向分布作用越显著
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