环岛路技术交底书工程名称平潭综合实验区环岛公路(流水至平原段)交底编号交底项目陡坡路堤或填挖交界处路基施工交底日期交底内容:一、编制依据《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004)《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)释义手册平潭综合实验区环岛公路(流水至平原段)设计图纸二、适用范围适用于本项目陡坡路堤或填挖交界处路基施工作业。具体段落见设计图。三、交底内容1、施工准备1)审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范与技术标准。对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。2)利用已批复水准点、导线点定出路线坡顶开挖线、中线及标高控制点。用全站仪在现场恢复与固定线路测量桩点,并设立标记,在施工过程中严格保护主要控制点。开挖前放出边坡开挖线并在开挖过程中随时注意复核。3)施工便道贯通,平整场地,根据设计文件要求,进行相关物资准备,检修施工机械等。2、施工方案:横向半填半挖路基及路基纵向填挖结合部最容易出现路基不均匀沉降导致路面开裂,因此应在路槽下做超挖处理,超挖1米换填碎石土(见附图或者设计图纸SG3-15)。横向半填半挖路基挖方部分应在路槽下超挖80cm后再以路基土回填;填挖高差>5m或处于陡坎时,在路面底80cm下连续铺设4层双向钢塑土工格栅,格栅间距为100cm,填方一侧覆盖层厚度小于1m时,清除覆盖土,填方侧压实度控制提高一个百分点。纵向填挖交界路基应在路槽下做超挖处理;超挖处理渐变长度不得小于10m,处理厚度80~150cm,填方路基部分,地面横坡陡于1:5时,基底开挖内倾(4%)台阶,台阶宽度不小于2m,填方段10m范围内高差>5m时除做开挖台阶处理外,还应做加筋处理(铺设4层钢塑土工格栅),填方侧压实度控制提高一个百分点。⑴挖台阶具体施工工艺流程如下:环岛路技术交底书工程名称平潭综合实验区环岛公路(流水至平原段)交底编号交底项目陡坡路堤或填挖交界处路基施工交底日期①将坡面植被、松土等用推土机或挖掘机清理干净。②在坡面上沿纵(横)向开挖台阶,台阶宽度≥2m,,并做成4%反坡,当岩基面上覆盖层比较薄时,台阶应挖至弱风化岩层内,且宜先清除覆盖层再挖台阶;当覆盖层较厚且稳定时,可予保留。当坡面或坡脚处裂隙水比较丰富或有地下泉水时,应在沿坡脚位置每间隔2~3个填层高度设置一个盲沟,将丰富裂隙水或泉水导流至填方区以外排水沟内。③采用小型压实机械压实或人工夯实,其压实度按路基填土要求严格进行检测。在进行填方区压实度检测时,应将该区域作为重点检测对象,若压实度不合格,要根据不合格原因坚决进行返工或补碾压。但要注意以下两点:原地面第一台阶不能强夯。开挖顺序从下至上。⑵铺设土工格栅土工格栅采用双向钢塑土工格栅,幅宽8m,极限抗拉强度:纵向≥80KN/m,横向≥50KN/m,极限延伸率≤3%。土工格栅处理路基不均匀沉降作用机理为:土工格网对填料提供了较大侧向约束作用,格网侧壁对填料产生了向上摩擦支承力,形成了一个具有较大弯拉刚度与抗剪强度复合体。此复合体能够隔离应力与位移传递,从而能够柔性过渡并协调半填半挖路基顶面沉降;它对局部荷载具有网兜效应,使荷载分布更为均匀;土工格网加筋作用减小了土中竖向应力与剪应力,增强了路基稳定性。从而达到消除路基不均匀沉降之目。土工格栅法工
填挖交界路基施工技术交底书 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
