氧传感器的安装.doc

案例 2 丰田 COROLLA 车 4A-C 、 4A-GE 和 4A-FE 发动机氧传感器的检测①将发动机在 2500r/min 的转速下运转 9Os 以上,使发动机热车至正常工作温度,并将电压表的正极测笔和 4A-C 发动机的故障诊断插座的 OX 插孔( 4A-GE 发动机故障诊断插座的 E1 插孔)连接,负极测笔和 E( 4A-GE 发动机故障诊断插座的 VF 插孔)连接,如图9所示。图 9检测氧传感器时的线束连接②对 4A-C 发动机,应在保持发动机转速为 2500r/min 时检测,电压表指针若在 1Os 内和 0-6V 范围内摆动 8次以上,则氧传感器工作正常。否则,应仔细地检查系统的导线和接头。③对 4A-GE 发动机,在保持发动机 2500r/min 的同时,用导线跨接故障诊断插座上的 T和 E1 插孔,然后用电压表测量。如果电压表指针在 1Os 内摆动次数等于或超过 8次,则表示氧传感器工作正常;如果电压表指针摆动次数少于8次,但在0次以上,则应拆下连接T和E1的导线,在仍保持 2500r/mi n 转速的情况下,读取 E1 和 VF 之间的电压。此电压如果在 OV 以上,则更换氧传感器;如果电压为零,则从发动机故障指示灯上读取故障代码,然后根据故障代码进一步检查并视需要修理有关组件。④对 4A-FE 发动机,只能使用 1OM Ω的数字式电压表,用其他型式的电压表可能会损坏 ECU 或其他组件。其检测方法如下: 从传感器起,顺着导线找到第一个接头,并清洁导线以便识别导线的颜色(图 10);然后,使发动机以 1200r/min 的转速运转 2min 以上,并保持这一转速; 将电压表的正极测笔插入黑色导线接头的背面,电压表的负极测笔接地,此时,电压表读数应在 O-1V 之间,如果电压不在