拌合站标准化建设实施方案.doc

..:..国道205线沙县后底至水南段改线工程拌合站标准化建设方案编制:复核:审批:国道205线沙县后底至水南段改线工程项目经理部二〇一六年八月word教育资料..word教育资料..目录一、编制说明 、编制依据 、编制原则 1二、工程概况 1三、拌合站规划方案 、拌合站建设方案 2ERLINK\、粉罐和主楼基础施工 、主楼安装、吊装施工 、拌合站人员组织和机械配置 8四、拌合站标示标牌 9HYPERLINK\l_Toc7634五、拌合站机械设备配置、生产能力 、拌合站机械配置 、拌合站生产能力 、自动计量标准 10PERLINK\、自动计量设备技术要求 11六、施工用水、电和消防布置 11七、拌合站组织机构健全 12八、拌合站质量控制措施 13YPERLINK\l_Toc30272九、拌合站安全文明施工 、安全管理方针 、安全管理目标 、施工临时用电 14INK\、文明施工及环境保护 14word教育资料..word教育资料..一、、。。、水源、电源位置,以及现场踏勘情况。。。6.《施工现场临时用电安全技术规》。7.《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ146-2004)。。、编制原则1、根据我们在总体施工组织设计中确定的质量目标,贯彻执行《GB/T19001-2000ISO9001:2000质量管理体系》的标准,积极推广“四新”技术,确保创优质工程目标的实现。施工中强化标准化管理,控制成本,降低工程造价。2、科学组织、合理安排、优化施工。3、根据“三集中”要求,配置高效先进机械设备,满足省普通公路标准化施工指南要求,满足合同的要求。4、根据各项管理目标的要求,施工组织实行科学配置;选派有丰富施工经验的管理人员;安排专业的施工队伍施工;投入高效先进的施工设备;选择优质的材料;确保人力、财力、物力、设备的科学合理配置。5、节省临时占地、搞好环境保护、防止水土流失,从多角度出发实现文明施工,合理安排生产及生活设施。二、工程概况本拌合站负责供应本项目的所有标段混凝土工程,主要构造物的混凝土数量约为27万m³,主体工程包括琅口隧道、长红隧道、路基路面、鸭母道互通、长红大桥、豆士溪中桥。三、拌合站规划方案根据省普通公路标准化施工指南要求,本工程实行集中办公、混凝土集中拌合、梁片集中预制、钢筋集中加工。拌合站采用封闭式管理,四周设置围墙,进出场设置两个大门,并悬挂安全生产标语。大门旁边均设置门卫保安室,采用活动板房搭设。进场大门右侧设置地磅,所有材料进场需经地磅进行过磅,过磅员进行过磅、打单并通知拌合站试验人员对进场材料进行检测。出场大门正对为洗车池及沉淀池,保证车辆出入行驶过程中不污染当地道路。拌合站场预留试验室、小型构件厂及配套生活工作区场地。具体布置详见拌合站平面布置示意图。、、拌合站建设选址拌合站按照“工厂化、集约化、专业化”的要求进行选址和规划,拌合站位于项目部对面交通便利。、拌合站面积及功能划分拌合站总面积约为12000m2(含实验室场地)拌合站划分有预制场区、生活区,拌合作业区、料仓、运输车辆停放区等5个功能区。其中生活区占地约为2100m2,拌合作业区占地约为4200m2,料仓占地约为1800m2,运输车辆停放区占地约为260m2。、拌合站场地建设及排水系统拌合站根据实际地形情况集中设置,采用封闭式管理。拌合站周围用砖砌围墙封闭,砂石堆放区、拌合作业区分开,拌合站场地采用硬化处理。1、拌合站场地硬化处理1)场地进行混凝土硬化处理,使用15cm厚片、碎石垫层,10cm厚的C20混凝土进行硬化处理。2)拌合站的一般行车道路硬化,使用15cm厚片、碎石垫层,15cm厚的C20混凝土硬化处理。3)大型作业区、重车行车道硬化,使用15cm厚片、碎石垫层,20cm厚的C20混凝土进行硬化处理。按照四周低、中心高的原则进行。2、排水系统1)场区排水合理设置矩形盖板(30×40cm)排水沟,,%的排水纵坡,与场区外排水沟等连同,确保场排水系统完善,做到雨天场地不积水、不泥泞,晴天不扬尘。2)在场地外侧合适的位置设置沉沙井及污水过滤池,严