钢筋混凝土枕硫磺锚固施工作业指导书.doc

东北东部铁路新建前阳至庄河段工程
DT1标段轨道工程
 编号:2011-03
 
  
预应力混凝土枕硫磺锚固
施工作业指导书
  
单位:中铁十九局东通道前庄项目经理部
编制:
审核:
批准:
 
二零一一年五月二十二日发布
二零一一年六月一日实施

适用于新建前阳至庄河段客货共线铁路DK0+000至DK63+。


作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗签技术培训,考核合格后持证上岗。

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

。
,按下列规定的重量配合比范围由试验选定各种材料用量:
硫磺:水泥:砂子:石蜡=1:(~):(1~):(~)
配制成的溶液应较稠而又不影响灌注时应具备的流动度。
,各种材料的配比可用:
硫磺:水泥:砂子:石蜡=1:::
。

:锚固方法分为反锚与正锚。
:砼枕紧密排列→翻转轨枕→安装锚固架(连同螺纹道钉)→检查锚固架及螺纹道钉→注入锚固浆→拆除锚固架→铲除余浆。
:堵孔→灌浆→安锚固架→插钉→修理钉孔面
(见图10)

,称好各种材料的一次熔制量。
~120℃时,将水泥倒入加热到130℃,最后加入硫磺和石蜡,继续搅拌加热到160℃,熔浆由稀变稠成液胶时即可使用。
,火候不得过猛。熔制过程应不断搅拌。
,可用两个铁锅轮流熔制。熔制地点与锚固作业点距离不宜过远。
,轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物应清除干净;螺旋道钉应干燥,锚固时其温度宜保持在0℃以上。
,螺旋道钉用模具定位。锚固浆从枕低注入孔内,凝固后翻正脱模。
,预留孔底部应堵塞严密,严防漏浆,锚固浆从枕面注入孔内后,螺旋道钉应立即左右旋转缓慢垂直插入定位。
℃,并应防止离析,一次一孔灌完。
。
,溢出的残渣凝固后应铲除整平。
,歪斜不得大于2°。
,偏离预留孔中心不得大于2mm。
~2mm,螺旋道钉的锚固抗拔力不得小于60kN。

:采用架子队组织模式。
、机械、人员组合、工期要求