基于可拓理论西安地铁2号线交通服务水平评价的研究.pdf

西安建筑科技大学硕士学位论文基于可拓理论的西安地铁 2 号线交通服务水平评价研究专业:工程经济与管理硕士生:肖贯京指导老师:杨茂盛教授摘要随着社会经济的不断发展和城市化进程的不断加快, 城市交通问题日益严重, 公共汽车和私人小轿车造成的道路拥挤和交通堵塞,严重影响了城市的交通和发展。改善这种状况的主要方式就是提高道路利用率,由于城市地面空间有限,能够充分利用城市地下空间的地下轨道交通的建设,可以缓解地面交通问题。本文以西安地铁为主要研究对象, 随着西安地铁 2 号线的开通运营,对乘客来说,亟待解决的一个问题就是地铁交通服务水平的好坏问题,在地铁交通服务水平较好的前提下才能吸引更多的乘客。本文以可拓理论为基础,运用可拓学中的蕴含分析、发散分析和共轭分析等分析原理,结合西安市地铁运营现状,建立以方便舒适性指标、覆盖性指标、效益性指标为准则层的多级评价指标体系, 在此评价指标体系的基础上,利用物元分析法和优度评价法对西安地铁交通服务水平进行评价,并以西安地铁 2 号线为例进行实证分析研究,通过计算得出交通服务水平评价结果—西安地铁 2 号线交通服务水平良好。本论文在对西安地铁 2 号线交通服务水平进行评价研究的过程中,采用问卷调查法、定性分析和定量分析相结合的方法、物元分析法和优度评价法等多种方法,对西安地铁 2 号线交通服务水平进行了较为客观的分析和评价,得出较为合理的评价结果。此评价指标体系也可应用于其他城市公共交通服务水平评价研究。关键词: 西安地铁 2 号线;交通服务;物元理论;优度评价法;评价模型西安建筑科技大学硕士学位论文 Study on the Traffic S ervice L evel E valuation of X i'an M etro L ine 2 Based on Extension T heory Specialty:Engineering E conomics and M anagement Name: Xiao Guanjing Instructor: Maosheng Abstract Abstract Abstract Abstract With the continuous development of social economy and accelerating urbanization process,urban traffic problems e increasingly serious,buses and private cars caused the road congestion and traffic congestion,serious impact on the traffic of the city and main way to improve this situation is to raise the road utilization rate,due to the limited urban ground space,can make full use of urban underground space of underground rail traffic construction,can alleviate the ground traffic xi'an metro as the main research object,along with the opening of xi'an metro line 2 operations,for passengers,a problem to be solved is the stand or fall of metro traffic service level problem,under the precondition of metro traffic a better level of service to attract more passengers. Based on extension theory,this paper uses contains analysis,divergence analysis and the conjugate analysis analysis principle,together with the present situation of xi' an subway operation,establish a convenient fortable index,coverage index, profitability index for the evaluation ind