路堑高边坡施工方案.doc

路堑高边坡施工方案.doc路堑高边坡施工方案福建省永春至永定(闽粤•界)高速公路龙岩段A14合同段路堑高边坡工程施工方案1、 编制依据(1)、福建省永春至永定(闽粤界)高速公路龙岩段A14合同段两阶段施工图设计;⑵、《公路路基施工规范》(F10-2006);(3)、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003);⑷、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);(5) 、我单位类似工程的施工经验;(6) 、我单位在本标段投入的人员、机械设备等情况。2、 、工程概况双永高速A14合同段地处福建省永定县坎市镇境内,线路穿越场区总体呈剥蚀丘陵地貌,岩性以粉砂岩和花岗岩为主,一般地层岩体破碎,地质构造发育,地下水位较高,日然边坡稳定性较差;线路切坡遭遇顺层岩石边坡和类土质边坡。本合同段高边坡位于K217+319-K217+460()、K217+490-K217+599()、K217+599-K217+723(边坡高度31米)、K222+525-K222+(边坡高度39米),其中K217+319〜K217+460左侧边坡为类土质边坡,剥蚀丘陵地貌,坡顶缓坡约250,边坡主体由砂土状强风化泥质粉砂岩夹炭质粉砂岩组成,坡脚见碎块状岩石,层面1800Z500与线路呈小角度斜交顺倾,区间发育断层F101C,产状2850Z750,地下水埋藏较深,不甚发育;K217+490-K217+599左侧为破碎岩石边坡,剥蚀丘陵地貌区,边坡主体为强风化泥质粉砂岩央细砂岩及其坡残积层,地下水位高,层面1800Z500线路呈小角度斜交顺倾,不利边坡稳定。、 设计概况路基设计标准:高速公路双向4车道,计算行车速度为8()Kin/h0路基设计洪水频率:l/lOOo设计荷载:公路一I级。木路段场区地震基本烈度为VI度,施工图设计中对重要的结构物按VI度构造设防。、 +319-K217+460段挖土方37079方、挖石方6059方;K217+490-K217+599挖土方59775方、挖石方28420方;K217+599-K217+723挖土方38837方、挖石方10374方;K222+525-K222+,挖石方39118方。合计挖土方190657方,挖石方83971方。:(1)预应力锚索框架,框架宽8米,每片框架呈井字梁结构,采用4孔预应力锚索,采用4束压力分散型预应力锚索结构,单孔设计拉力为500KN,共3570米。(2) 预应力锚杆框架,框架宽6米,每片框架呈井字梁结构,设4孔预应力锚杆,预应力锚杆采用PSB1080级高强精轧螺纹钢,直径32mm,单孔设计拉力为350KN,共4258米。(3) ,。、挡护、排水及绿化工程CF网植喷播草籽10522平方米,植灌木8928株,喷播TBS镀锌网8241平方米。,截水沟325方,急流糟485方,路堑边坡浆砌挡墙3240方。3、 资源配帑根据工程实施进展情况,提前、合理、适时安排施工人员、机具设备进场。4、 施工技术方案路堑高边坡施工遵