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2015 年 4 月 15 日星期三责编/ 孟亚辉版式/ 任海电话: 85202869 10 北京· 城市通州菌棒补贴扶持食用菌产业受即将落地的不限行政策催化 4 S 店新能源车销量增一倍本报记者张倩怡即将落地的纯电动车不限行政策让本市新能源车销售愈发火热。记者昨日从多家汽车 4 S店了解到,清明节后不少店面纯电动车订单量都较平常涨了一倍左右。数据显示,最新一期摇号个人新能源车指标的申请者首次突破三千, 达到 3874 人,而本期分配指标为 3333 个, 一旦补入的过往中签过期未用指标不够多, 新能源车或将进入“摇号时代”。 4 S 店: 小区开打充电桩牌早上 10 时 4 S店刚开门就迎来了第一波看车的客人,晚上临到快关门时, 仍有不少购车人围着销售顾问问东问西……在庞大小红门 4 S店销售顾问杨广云记忆里,这样的火热景象还是头一次。“ 30 多拨客人,中饭没顾上吃。”昨天晚上, 杨广云告诉记者。“一周下来一共卖了 40 多辆车。”杨广云说,这样的销量比往常涨了足足一倍。周末更成为看车的高峰期,刚刚过去的周末,杨广云所在的 4 S店共销售了 26 辆新能源车,占到了近一周销量的一半左右。“好几个顾客已经着急签了预约订单。”昨天下午,北汽新能源东五环 4 S 店销售顾问王金来说,担心迟迟提不到车, 不少顾客甚至在摇号前就先签上了订单。过去一周,这家 4 S店同样迎来了几十笔订单, 也增长了一倍左右。不仅如此,随着新能源车利好政策越来越多,杨广云他们还收到了越来越多小区的橄榄枝。而去年,充电桩安装还遭遇小区物业“拦路”,成为不少车主反映最为集中的充电难问题。“不少小区也开始用充电桩来吸引购房人的关注。”杨广云说,最近他们已经帮助几家新楼盘安装上了数量不等的充电桩。充电设施越来越多为新能源车市场打下了一剂“强心针”。目前,本市充电设施主要分为三类,包括公共专用、私人自用和社会公用充电桩。在公交、环卫、出租等公共专用领域,已建成充换电场站 234 座(其中含换电场站 5 座), 充电桩 3676 个,日服务能力超过 1 . 7万车次。公用充电桩方面,据了解,目前全市已建成 1500 个公用充电桩,投入使用 1000 余个。不只如此,到今年年底, 公用充电桩将翻倍至 3000 个,其中以快充桩为主。车主: 过上“双城”生活“不限行,突然觉得我们更有底气了。”最近几天,家住朝阳小红门附近的新能源车车主孟丽杰频频接到身边亲戚朋友打来咨询新能源车购买事项的电话。就在两个月前,她刚刚买车时, 身边不少朋友还给她贴上了“小众群体”的标签。事实上,孟丽杰也并非没有纠结过, “犹豫了足足半年,浪费了一个指标呢!”她说,去年家里已经摇到了一次新能源车指标,可当时周围用纯电动车的人还不算多,“家里人都嘀咕说,连路上都看不到有多少车, 能靠谱吗?”如今,已经开了两个来月车的孟丽杰平时主要开车上下班,接送孩子, 平均下来一个星期只用充一次电。刚刚入住了新小区,孟丽杰家还未申请下新车位, 而小区物业已经给装充电桩这事儿开了“绿灯”。每逢周末,孟丽杰一家三口还会开着车回天津看老人,过上了便捷的“双城生活”。 100 多公里的路程车子没出现过“趴窝”情况,“走前充满电,在天津再充一次就成。”孟丽杰说。上个周末,在位于南苑的佳乐驾校里举行了一场特殊的试驾会。“我们了解到,新能源车不限行