TK083液压站说明书.doc

使用说明书一、概述:液压站是为提升机制动器而配套使用的,它和制动器组合成一制动系统,是提升机和人员设备安全、可靠运行的重要保证。本液压站设计成独立结构形式,即每台液压站共有2套油泵装置、2套调压装置,相互独立,互不影响,共设置在一台油箱之上。其中一套工作,一套备用。它们之间的转换通过电器控制系统来切换。该液压站的另一个特点:各种液压元件大多均在油箱外面,维修不必揭开油箱盖就可以处理故障。TY3-D(S)液压站主要功能:(1)提供压力可调节的液压油,控制制动器的松闸和制动,获得不同的制动力矩,实现提升机运转、减速和停车。(即进行工作制动)(2)为单绳双筒矿井提升机调绳装置提供压力油,使调绳离合器根据需要进行打开或合上;(3)在事故状态下,进行安全制动,并根据实际需要,可以使提升机获得二级制动效果,确保系统的安全。主要技术参数:(65公斤/毫米)最大输油量(所有出口量的总和)9升/分。油箱储油量490升工作油温不超过65℃制动油牌号Q/SY8049-:TY3-D(S)液压站由工作制动和安全制动两部分组成。工作制动部分是由油泵,滤油器及调压部分组成。安全制动部分是由电磁阀、溢流阀、减压阀、单向阀、延时阀及蓄力器等组成。工作原理图(见图一)工作制动部分的工作原理是:系统油压大小是由调压部分来完成的。其原理见图2。压力油由K处分两路,一路去溢流阀的C腔、另一路经过精滤油器16、节流塞17到G腔和溢流阀的D腔(原溢流阀内的滑阀14的阻尼孔被堵住)当动线圈3的电流增加时,控制杆5下移,则G腔、D腔的油压增高,使滑阀14下移,R1处流出的油量减少,C腔压力增高,K处油压随着增高(即系统油压增高)。滑阀14处于新的平衡位置。当动线圈电流减少时控制杆5受力减小,G腔、D腔油压瞬时降低,滑阀14上移。R1处流出的油量增加,C腔压力减小,K处的油压下降(即系统油压下降),此时滑阀14又处在新的平衡位置,由此可知动线圈3的电流达到最大使用值,系统的油压也应达到最高值,当动线圈的电流为零时,此时,系统的油压为残压,(5kg/cm2),系统的最高油压是通过手柄11调定的。提升机正常工作时,电磁阀G3、G3’、G5处于通电状态,压力油可以进出盘形制动器,即制动力矩可以随意调节。安全制动部分是由电磁阀G3、G3’、G4、G5溢流阀7、减压阀6、单向阀8、延时阀9及蓄力器10等组成。提升机正常工作时,通过减压阀6、单向阀8、延时阀9,电磁阀G5及蓄力器10等做好二级制动的准备,一旦提升机系统出了故障,其中包括全矿停电,电磁阀G3、G3’、G5立即断电,(此时油泵电机也断电),切断去制动器的压力油,制动器的压力油其中一路通过电磁阀G3回油箱,另一路通过G3’迅速经过溢流阀7流回油箱,溢流阀7预先整定的压力与减压阀6整定的压力相等。蓄力器的油压是由减压阀调定的,当制动器的油压降到溢流阀7调定的压力时,就不再下降了,由蓄力器来维持制动器具有某一油压值,此时,制动器所具备的制动力矩使提升系统能较好地满足减速度的要求,经过延时阀9的延时结束,蓄力器的油压迅速回到零,延时阀大活塞的油压经电磁阀G5迅速回油箱,此时制动器立即产生大于提升机使用三倍静力矩,使提升系统处于全制动状态。电磁阀G4的作用是在井口附近解除二级制动,使所有的的制动力矩一次加上去,免除造成重大过卷事故。,对于单绳缠式双筒提升机来说,在上述原理基础上增加了调绳离合器部分,其调绳动作过程如下:首先将操纵台上转换开关转到调绳位置,电磁阀G3、G3’断电制动器处于全制动状态。首先G2阀通电,G1阀通电,压力油通过G1阀、G2阀进入离合器油缸的离开腔,使活卷筒与主轴脱开,此时并允许G3阀通电,只要将固定卷筒处的制动器通入压力油即松闸(游动卷筒处的制动器仍然处于抱闸状态),转动固定卷筒即可进行调绳,当调绳结束后,G3阀断电G2断电、G1仍通电,压力油可通入离合器的合上腔,使活卷筒与主轴合上,使G1断电,切断了通入离合器的油路,调绳过程结束。:调试的目的是TY3-D(S)液压站的各种性能达到如下的要求:油压稳定:即油压P=(40Kg/cm2)以上时,其波动值不大于±(±4Kg/cm2),P=(40Kg/cm2)以下时,其波动值不大于±(±2Kg/cm2)。油压—电流特性在P=~(5~40Kg/cm2)之间应近似直线关系,,;