广州铁路新客站地区规划方案CONCEPTURALPLANNINGofGUANGZHOUNEWPASSENGERRAILWAYSTATION第一阶段成果展示PHASEI2008-6-91ClientScope 工作范围本阶段的主要工作分为两个部分:第一部分:地区发展策略研究 :国内外案例研究 从交通组织、功能定位、开发模式等方面研究相关案例,为本项目的规划提供借鉴经验2TheIntroductionoftheNewRailwayStation铁路新客站建设概况3广州铁路新客站地区位于广州市番禺区的西北部,西边与佛山毗邻,距离广州市中心约17公里。TheSiteofNewRailwayStation铁路新客站选址4新客站站场广州铁路新客站选址于番禺区钟村镇石壁村建成区南部列车动车段选址于沙湾镇西部规划古龙工业区城际列车编组站选址于钟村镇北部,东侧与大石镇石北工业区相邻。Threemajorparts广州铁路新客站的三大内容5武广客运专线引入线位初步规划方案:总体上沿广清高速公路、西环高速公路走廊动车段走行线穿越了钟村镇和沙湾镇的部分用地,经过屏山村西侧,从已建成的顺德碧桂园东区和大夫山之间的通道向南,引入动车段选址。pletionDateoftheNewRailwayStation 新客站竣工时间新客站站房2007年全面完工,广州至珠海城市快速轨道主线从新广州铁路客运站(位于石壁)引出,,全线共设车站15座,。该项目计划2004年年底开工,2008年底建成。广州至深圳城际铁路(延伸至香港后成为广深港高速铁路)起于广州铁路新客站,途经东莞、虎门、深圳机场至深圳皇岗,。直达列车最高时速200公里,投资估算193亿元。2004年6月完成预可研报告,力争2008年底建成。2010年前,广深、广珠线及中山小榄至虎门的联络线开通,珠三角城际快速轨道交通网主干架将形成;同时,武广专线也将在2010年开通7TheForecastofTrafficVolume 新客站设计运量运量预测及旅客高峰时段客流分析Trafficvolumeforecast8TheForecastofTrafficVolume 新客站客运量预测按照2020-2030年的发展速度,%,假设2010-2020年间年运量增长为10%,则反推出2008年新客站的发送能力为每年3361万人,如果按5%的增长率,则为5874万人;按上述计算,到2008年新客站全面竣工时,-,高峰时每小时为9200-16100人;按照同样的比例,则到2008年广珠、广深城际铁路发送的客流为2588-4523万人;此数字将作为各类开发元素规模确定的重要依据之一。9TheForecastofTrafficVolume 新客站设计运量列车开行对数(TrainParistobeOperated)10
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