津梅江南号地地下车库超长施工方案.doc

天津梅江南5、6号地地下车库超长结构施工技术方案唐山北极熊建材有限公司天津市梅江南5、6号地地下车库超长结构施工技术方案一、工程概况本工程混凝土强度等级C40,防水混凝土抗渗等级P8。基础承台厚900,底板厚500。该工程形状不规则,最长边长214m,最宽处101m。由于结构超长,横向留置了2道、纵向留置了3道温度后浇带,将整个地下工程分割成了10块。其它详细情况见设计图纸。后浇带不仅影响工期,而且处理不好会留下渗水隐患。而本工程结构超长,必须采取相应的措施。经与施工单位等相关单位沟通和技术交流后,本工程拟采用超长结构无缝施工技术,不留温度后浇带。本方案是根据本工程的具体情况和大量的超长结构施工的经验基础上制定的。二、混凝土裂缝现状影响混凝土裂缝的原因是多方面的,也是很复杂的。如荷载的受力计算、配筋率和配筋形式;混凝土的配合比设计、水泥的品质、用量和单方混凝土中胶凝材料的总用量、水胶比、外加剂的种类和掺量;混凝土的振捣、养护情况;浇筑期间混凝土的支撑情况、混凝土的拆模时间等。混凝土的裂缝涉及到了设计、施工和材料三大方面。目前混凝土的一般裂缝规律如下:1、大量工程混凝土的裂缝在混凝土浇筑后不久就已经出现,一般出现在拆模后的三天到两周内。部分工程拆模时就有一些细微的裂缝。拆模后,裂缝的数量和长度、宽度都会迅速增加、发展。2、裂缝集中出现在墙体、楼板等工程部位,开裂严重时,墙体出现规则的约2~5m间距的裂缝。C50以上的混凝土柱子存在环裂现象,而基础大体积混凝土开裂问题一般能得到较好的控制。3、施工季节对裂缝的影响较大,这是因为不同的温度、湿度环境对混凝土的水化、硬化过程产生了很大的影响,夏季高温季节、大风天气等环境下施工的混凝土开裂现象较多。4、混凝土强度发展较快,一些工程3天混凝土强度就达到了设计要求,造成混凝土水化热集中、温度应力大,同时,混凝土的自收缩和干缩也加大,因此,加大了混凝土产生裂缝的几率或者加剧了裂缝的数量和宽度。5、施工过程控制非常重要,施工是否规范等对裂缝有着显著的影响,不合理的混凝土配合比设计和施工过程中一些不规范的操作会导致混凝土裂缝出现的数量较多、裂缝的危害性明显加大。6、混凝土后期裂缝的数量与混凝土早期裂缝的数量存在着密切的关系,一般情况下,如果混凝土早期不开裂或者裂缝数量较少,则后期裂缝明显较少,除了结构原因外,后期出现的少量裂缝主要与建筑物使用期间的温度应力、徐变有关。显然,上述的混凝土裂缝现象主要发生在混凝土硬化的早期。混凝土早期裂缝控制应该作为混凝土裂缝控制的重点来抓,混凝土裂缝控制的技术路线应该主要围绕采用何种技术措施控制混凝土的早期水化硬化规律、以及相应的配套的施工措施来展开,采用抗裂防水剂是一条成功的技术路线,已经在国家重点工程和大型工程中得到验证。混凝土的早期裂缝显然与材料和施工有着密切的关系。收缩是混凝土的固有特性,而混凝土是极限延伸率很低的材料,在干缩和温度应力的作用下,易产生收缩裂缝,特别是最近的十余年来,商品泵送混凝土在中国发展迅猛,市区以内的混凝土工程大量采用商品泵送混凝土,混凝土流态化后,混凝土的收缩加大,大量的研究资料表明,混凝土的收缩率由过去的4~6×10-4提高到了6~8×10-4,有的甚至达到了12×10-4,而混凝土的极限延伸率很低,这使混凝土的开裂问题更加突出,混凝土开裂的时间大大提前,在材料方面,如何控制混凝土的收缩性,在选材时,必须作为重点。对于超长结构,混凝土收缩控制应作为重点来抓,通过对混凝土的收缩控制,配套相应的施工措施,可以对超长结构混凝土的裂缝进行有效的控制。三、CSA抗裂防水剂系列简介CSA混凝土抗裂防水剂是由多种有机和无机组分配制而成的刚性抗裂防水材料,其中不仅含有高效膨胀组分,而且配有塑性膨胀组分、防渗减缩组分,成功地将塑性膨胀、硬化后的膨胀与减缩有机结合起来,达到防水抗裂的双重目的CSA混凝土抗裂防水剂的性能既能符合JC476-1998«混凝土膨胀剂»标准要求,又能满足JC474-1999«砂浆、混凝土防水剂»标准中混凝土防水剂要求。为适应商品泵送混凝土的发展需要,并满足不同工程、不同气温条件和不同混凝土强度等的要求,也可将CSA混凝土抗裂防水剂配制成同时具有防渗、抗裂、防腐、阻锈、减水、缓凝、早强、高强、防冻和泵送等功能。CSA混凝土抗裂防水剂为粉状产品,碱含量低,无氯,对钢筋无锈蚀;CSA抗裂防水剂系列根据工程需要有三大种类的产品:CSA抗裂防水剂CSA防腐型抗裂防水剂CSA抗裂减缩剂。本工程地下水没有腐蚀性,因此,采用CSA抗裂防水剂即可。CSA抗裂防水剂的推荐掺量为9~11%(内掺,取代胶凝材料量)。其技术性能如下:(1)在水泥混凝土中掺加9~11%的CSA防水剂,除减少混凝土的塑性收缩外,对于硬化后的混凝土,可产生2/万以上的微膨胀