[精品]蔡甸茂林桥九孔连续拱桥设计浅谈.doc

[精品]蔡甸茂林桥九孔连续拱桥设计浅谈.doc蔡甸莲花湖茂林桥九孔连拱浅谈卫超(武汉市政工程设计研究院有限责任公司湖北武汉430015)摘要:茂林桥是蔡甸莲花湖茂林路上跨越莲花湖的一座景观桥。茂林桥为九孔连续两皎拱桥,上承式钢筋混凝土结构。拱桥主跨净跨径18m,其余边孔呈2m递减趋势,桥梁全长150m。桥梁下部结构为桩基础,桥台为L•型桥台,钻孔灌注桩。关键词:连续两校拱桥U型桥台设计施工1引言随着经济的发展和社会的进步,桥梁作为一个工程建筑物,不仅要满足社会交通功能的需求,同时还要为人们日益增长的精神文化需求发挥效应。桥梁作为一个具有力学、美学的结构建筑,在市政基础建设方面,越来越多的被赋予了景观的功能作用。蔡甸莲花湖茂林桥九孔连续拱桥,就是此类T•程中的一例。多孔拱桥立面具有曲线感,玲珑轻巧,作为景观桥梁具有很强的竞争力。2工程概况茂林桥位于武汉市蔡甸区莲花湖景区,是新建茂林路上跨越莲花湖7#湖上的一座人车通行桥梁。桥梁两边分别与道路相接,桥梁西端接沿湖路A段,东端接沿湖路B段。沿湖路与茂林路衔接处需做道口设计。桥址范围湖面宽度约220m,考虑到平面交又道口的空间需要,故桥梁长度需控制在150m左右为宜,便于上下桥两端的道口设计。该工程在方案设计阶段,我院根据业主要求,同时结合茂林桥7#湖地理情况,综合考虑结构功能、造价、景观及施工各方面因素,设计了三个桥型方案,分别为:6X25m空心板桥(桥面连续);八孔变截面连续板桥,跨径组合为12m+6X20m+12m;九孔连续拱桥,跨径组合为1Om+12m+14m+l6m+l8m+16m+14m+12m+10mo图1茂林桥效果图全景经业主比选后,考虑考虑蔡何莲花湖的景观需求,选定九孔连续拱桥为最终桥型。桥型效果图如下图1所示。3主要技术标准汽车荷载:城一B级主孔净空::30km/h行车道数:,桥面宽度组成为:(人行道)+10m(行车道)+(人行道),其中行车道范围内铺装为9cm沥青混凝土+8cm现浇混凝土;人行道范围内结构层为8cm人行道板,人行道板上铺2cmM10水泥砂浆,砂浆上贴3cm厚人行道地砖。桥梁跨径为多跨连续拱桥,跨径组合为1Om+12m+14m+16m+18m+16m+14m+12m+10m,,两饺拱体系,钢筋混凝土结构;桥墩为实体板式墩,,桥墩桩基直径(l);桥台为U型桥台,下接承台及桩基础,。2结构设计、:无皎拱桥对地基要求较高,本桥范围内淤泥质粘土层较厚(最厚处达10m多),故木桥拱桥不宜采用高次超静定体系的无校拱,而三饺拱拱顶饺施工较麻烦,且在运营阶段往往容易损坏,影响桥梁的使用和耐久性,故本桥选用对地基适应性较好的两钗拱桥。同时,为减轻上部结构的自重,采用空腹式拱。上部结构:因本桥拱圈跨径较小,为施工方便,同时便于地方施工,拱圈采用便于搭设支架现浇施工的板拱。下部结构:桥梁基础分为桩基础与扩大基础两种。茂林桥地处莲花湖全湖区,根据勘测单位提供的地质勘察报告,桥位范围内表层土为杂填土,其次为厚度在4-10m厚的淤泥质粘土及软型粘十.,土质基本接近流〜软塑,地基承载力为40〜70kPa。此神地质情况下,墩台若采用扩大基础,则基础的换填