摩托车启而不动的十种快速排故方法.doc

摩托车启而不动的故障是常有的事, 相信每个骑手都碰到过此种尴尬局面, 几次电启动后连蓄电池剩余电量也用完了, 爱驹仍然动也不动地躺着, 骑手急得直跺脚也无济于事; 特别是前不着村后不着店的荒郊野外突然熄火无法启动时,更是急得像热锅上的蚂蚁。在一般气温条件下( -5 ℃以上), 摩托车发动机经 2-3 次启动而不能正常启动时, 表明存在故障, 其故障不外乎电路、油路和汽缸压力三大要素。只要油路畅通、电路正常、汽缸压缩时有一定的压力, 发动机就能启动、正常工作。一般情况下, 因汽缸无压力故障( 主要是曲轴箱、汽缸漏气、活塞环磨损及断裂等引起, 检查汽缸压缩是否良好的火花塞孔, 如感到有猛烈冲击,“噗”的一声, 手指就被顶开, 即认为压缩良好。否则, 就要“住院治疗了”) 而导致发动机不能启动的情况很少, 大量的故障出在电路系统, 其次是油路, 因此, 只要我们掌握这一原理,并尝试采用如下方法,一般情况下就能迅速启动摩托车。 1 、停泊数天后不能启动骑士们都有些经验, 当爱驹停泊数天后, 启动相当困难, 发动机气喘如牛地呼吸一会后回复静止, 怎么也启动不了。有经验者自然而然地尝试以推车启动的方式将发动机启动, 此种方法看似容易,其实还是有一点窍门。首先要确定不能启动的原因是电路问题还是其它问题, 要分辨也不难, 扭动车钥匙至【 ON 】位置, 检查喇叭和前照灯, 如果喇叭不响, 前照灯不亮, 表明蓄电池的电量已快耗尽。这是因为摩托车的蓄电池容量较小, 停放一段时间后由于不断自放电而导致电量不足, 这没有什么大不了, 只要摩托车发动后, 行驶一段距离还会将蓄电池充足。当然, 若蓄电池已经寿终正寝, 发动后仍无法对其正常充电, 就应该尽快更换了。一般情况下, 除无级变速的踏板车外,其它摩托车都可采用推车启动的方式将发动机迅速发动,其具体方法如下: 首先做几下热身运动舒展筋骨,避免过度用力而拉伤肌肉;然后将摩托车从泊车位置推出, 朝着前方至少有 10m 直线距离的路段准备推动; 随后检查燃料供给系统, 燃料箱有否足够燃油?汽油形状是否设定于打开位置?做好准备工作后, 跨骑到摩托车上, 将变速器挂上 2 档( 一般以 2 挡或 3 挡最易启动), 但发动机未转动时挂 2 档可能有点麻烦, 只要将摩托车前后晃动几下便能轻易入档。进入 2 档后,在离合器接合的情况下,再使劲地将摩托车前后晃动几下,充分利用摩托车自身的重量将活塞环与汽缸壁润滑一下,以减少启动阻力,同时也可以避免曲轴处于难以启动的上止点或下止点位置, 有助于推车启动时发动着车。然后, 下车靠在车身左侧, 双手紧握方向把, 保持 2档, 将阻风门拉起一点, 扭动车钥匙至【 ON 】位置, 左手同时紧握离合器操纵杆, 脱开离合器, 慢慢将车子向前推动, 当车子达到尽可能高的速度时, 释放离合器并转动油门, 此时发动机便会应声启动了。与此同时, 立即迅速脱开离合器并保持油门, 右手食指及中指操纵前制动器制动前轮, 让车子停下。右脚将变速器挂上空档, 放下停车支架, 让车子怠速运转 2-3min , 便可起步了。熟练的话, 推动车子前进 5m 就能启动发动机。 2 、摩托车翻车后不能启动驾驶摩托车发生意外翻车是难免的, 几经辛苦扶起爱驹后, 发动机竟然不能重新启动, 其实是化油器内的燃油都漏光了, 只要静待 10