东部绞车措施.doc

东部绞车措施.doc淮沪煤电有限公司丁集煤矿1321(1)运顺联巷JH-20型绞车安装及使用安全技术措施工单位:掘进一区编制人:审核:区长:编制日期:2011年7月25日《1321⑴运顺联巷JH-20型绞车安装及使用安全技术措施》审查单位及人员掘进一区:调度室:安监处:机电办:牛产技术科:批准副总工程师:1321⑴运顺联巷JH-20型绞车安装及使用安全技术措施一、 现场工程概况根据矿工作安排,我掘进一区要在1321(1)运顺联巷斜巷上口安装一部JH-20型慢绞,用于日后打运材料使用,为保证绞车安装的质量以及斜巷提升设备的安全,特编制本措施。二、 打运安装前的准备工作1、 将绞车安装位置处表面浮歼清理干净至实底,在实底上用殓施工一个长X宽X高=3・。挖好基础未打好碇之前,在基础四周施工8根与该绞车配套的地脚螺栓作好碇基础的生根,予以加固。2、 在基础后方,打两个①22x2600mm高强锚杆作为绞车的生根锚杆,并用钢丝绳将绞车锁住。3、 在斜巷中按矿斜巷运输管理规定安设“一坡三档"设施。a、 在上平巷接近变坡点的位置设置门档;下口设一气动门档。b、 在上平巷车场距变坡点3米处设自动复位地档。C、在上平巷变坡点下方一列车的距离上安设吊挡。d、在斜巷上下口各安装一个地叉档。4、 打运系统的轨道必须符合要求,构件必须齐全、牢固。道接头间隙不大于5mm,高低和左右错差不大于2mm,轨面偏差不大于5mm,轨距偏差在+5mm—2mm之间。轨枕间距lOOOmni,间距偏差不超过土50mm。道面应经常清理,无杂物、无浮煤、无积水。5、 整个打运系统的声光信号、警示红灯等安全设施必须提前完善,确保灵敏可靠。6、 打运材料最突出的部分距巷道顶帮必须有300mm以上的安全距离。7、 提升绞车、斜巷、轨道及安全设施必须由安装单位、机电办共同验收合格后,方可使用。8、 绞车司机、信号工、把钩工操作规程必须齐全并正确悬挂。三、打运安全技术措施1、 绞车司机、信号工、把钩工必须经培训合格,持证上岗;严格按规程操作,做到“五不开J(设备不完好不开,钢丝绳不符合规定、打结或断丝超过规定不开,安全设施及信号设施不齐全不开,超挂车不开,信号不清不开)。作业人员必须了解熟悉打运系统的现场情况,并严格按措施精心操作。2、 斜巷管理必须坚持谁使用谁管理的原则。3、 安排专人每日对系统的地滚、门挡、地扌当、吊挡、钩头等安全设施及机电设备、声光信号进行全面的维护,确保机电设施完好,各种安全设施、点铃信号齐全、灵敏、可靠。4、 每班要对钢丝绳进行检查,严重扭曲、变形、锈蚀或点蚀麻坑形成沟纹、处层钢丝松动、直径减少量或一个捻距内断丝达10%,都必须立即更换。钢丝绳钩头卡子间距不大于200mmo5、各车辆的连接及车辆与钩头的连接必须使用斜井打运专用三环链、斜井打运专用销子、合格的连杆。专用三环链和专用销子在使用前,要按规程规定的进行检测,不合格的严禁使用。销子必须带闭锁。6、小绞车司机必须站在护绳板后操作,严禁站在绞车侧面或滚筒前面操作,严禁一手开车,一手处理爬绳。7、 小绞车司机操作时,严禁不带电松车,严禁离开岗位,严禁两个闸把同时压紧,严禁绞车双向操作。8、 每钩打运前,信号把钩工负责对点铃信号、钢丝绳钩头、三环链、销子、绳挡(门挡)等详细检查一遍,发现问题,立即进行整改;并汇报区值班人员。9、 每钩走钩前把钩工负责对销、链、保险绳钩头、三环链、销子、门挡、车辆连接情况等再详细检查一遍,确认可靠后,打开门挡,进入安全地带后,信号工方可发送开车信号。10、 打运前,把钩工必须对车辆(需捆绑车辆)的捆绑情况详细检查,车辆必须完好且捆绑牢固、可靠。11、 打运时,把钩工必须先把车辆、钩头等专用销、链连接好后,方可打开门挡,并通知信号工发送开车信号。12、 往下松车时,司机应与把钩工密切配合,边推车边放绳,不准留有余绳,以免推车过变坡点,突然加速崩断钢丝绳。13、 绞车司机操作时,必须精力集中,严格按操作规程操作,严禁离开岗位。14、 严禁超载、超挂、蹬钩头、扒车、跟车。15、 打运时,必须实行全封闭式管理,“人、牌、网”三警戒,严格执行“行人不行车、行车不行人”制度。16、绞车司机必须集中精力操作,如发现阻力增大等异常情况,应立即停车,查明原因并及时处理。如遇车辆掉道时,必须用千斤顶或手拉葫芦等专用工具进行车辆复轨,拿道人员必须站在安全处,并留有安全退路,若在斜巷掉道时严禁站在下方拿道;拿道前必须将车掩牢,并指定专人监护,及时发出警号,跟班班(队)长为现场第一责任人,统一指挥。在拿道时,注意如下安全事项:a、 严禁用绞车强行复轨。b、 所载物料必须捆绑牢固。c、 用千斤顶拿道时,必须随起随垫,严防车辆倾斜。d、 用手拉葫芦拿道时,起吊前,必须检查起吊地点周围20米范围内的安全环境