1钢板桩支护方案施工方案.doc

1钢板桩支护方案施工方案.doc平吉大道(北段)工程基坑钢板桩支护专项施工方案编制单位:广东雀建筑工程机械施工有限公司编制: 审核: 审批: 编制日期:第一节 工程概况 2第二节 钢板桩支护设计及施工要点 4第三节 施工组织方案 12第四节 基坑监测措施 14第五节 质量保证措施工 15第六节 安全施工措施 16第七节 文明施工措施 17第一节工程概况平吉大道(北段)项bl位于深圳市龙岗区平湖街道,是平湖片区景观、商业的中轴线,北起平龙西路与山厦路交又口,往南II:于现状平李大道,为城市I级主干道,规划红线宽度为60m,双向八车道。具体施工桩号为:K0+000〜K3+556,全长3556米。主要工程有道路工程、桥梁工程、给排水工程、电气工程、岩土工程、交通工程、燃气工程、绿化工程等市政配套工程。第二节钢板桩支护设计及施工要点1、 支护对像(1) 对于翻挖回填地基处理路段,基坑深度>,均须进行支护。(2) 沿现状道路纵、横向新建雨水管道路段,为减少对原有道路的破坏而采取垂直开挖,。2、 支护方法结合本工程实际,设计中采用钢板桩作为上述基坑侧壁的支护结构,以做到快速支护、快速撤除,适应道路扩建工期较为紧迫的特点。根据基坑特点,分别采用如下不同的支护断面形式:(1)翻挖回填地基处理路段,靠路基外一侧有条件放坡时,视土层地质情况采用l:n:;(考虑到方便地基处理施工机械的操作,不设置内支撑);(2) 沿现状道路纵|何新建雨水管道路段,靠路基外一侧有条件放坡时,视土层地质情况采用1:广1:;遇现状管道等而无条件放坡时,与靠现状路基一侧采用双侧壁支护带内支撑断面形式;(3) 沿现状道路横向新建雨水管道路段,均采用采用双侧壁支护带内支撑断面形式;3、 钢板桩施工要点(1) 钢板桩打设:优先采用静力压桩,打设困难时再考滤采用振动沉桩。(2) 锁曰内应填充油脂等润滑油°遇地下水丰富而难以排除路段,钢板桩组拼时,在锁口内填充防水混合料,其配合比可为黄油:沥青:干据末:干粘土二2:2:2:1,咬合的锁曰再用棉絮、油灰嵌缝严密。(3) 桩孔处理:为及时I门I填桩孔,每拔高Im后暂停引拔,振动儿分钟让土孔填实。钢板拔出桩孔后,剩余的空隙应及时用1:1水泥砂浆填实。(4)基坑开挖基坑开挖应遵循“开糟支撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖”的原则。基坑周围地面设置临时排水沟,应避免漏水、渗水进入坑内。靠现状路面的基坑侧壁顶部血范围内不得通行车辆,且血外车辆荷载不得超过HKpao其它基坑侧壁顶部2m范围内不得堆载(如翻挖土),且2皿外队在不得超过lOKpa基坑开挖过程中应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。发现异常情况时,应立即停止挖土,并应立即查清原因和采取措施,方能继续挖土。开挖至坑底标高后,坑底应及时满封闭并进行基础施工。第三节施工组织方案一、项目管理架构:、-20001台安装于挖掘机上打钢板桩履带式单斗挖掘机W-10011台1M 每根钢板桩的使用寿命:按可周转20次考虑(包括II常维护情况下)。 采用0250mm钢管、【20槽钢作为内支撑构件,用螺旋将槽钢固定于钢板桩。四、 钢板桩检验(1) U型钢板桩由供方技术监督部门检查和验收。(2) 钢板桩强垂直度允许偏差为1/150;沿基坑轴线方向墙面左右允许偏差为300mm。(3) 钢板桩桩底标高允许偏差为500nun。(4) 外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和锁口形状等内容。检杏中要注意:①、对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除;②、有割孔、断面缺损的应予以补强;③、若钢板桩有严重锈蚀,应测量其实际断面厚度,以便决定在计算中是否需要折减。原则上要对全部钢板桩进行外观检查,对不符合要求的钢板桩需进行矫正。五、 施工工艺流程钢板桩位置的定位放线挖基糟吊液压振动锤汽车式起重机1台30t用于拨钢板桩震动拔桩机1台45KW拨钢板桩履制g浏机W-10011台1M3气割机1套切割钢板桩电焊机XD1-2002台2KVA钢板桩接长经纬仪J21台测量放线水准仪S3-d1台抄平、沉降观测三、 钢板桩的选用(1) 钢板桩材料:采用热轧U型钢板桩,定尺度N6m,。(2) 钢板桩支护施工周转长度:按SO^lOOm考虑。安装导梁施打钢板桩基坑开挖拔除钢板桩桩孔处理六、施工方法1、 施工放样与定位(1) 将施工区域控制点标明并经过复核无误后加以有效保护。(2) 定桩位:按顺序标明钢板桩的具体桩位,洒灰线标明。2、 钢板桩的吊装、堆放(1) 钢板桩吊运:装卸钢板桩宜采用两点吊。吊